“氫能公交車(chē)動(dòng)力平順，駕乘舒適度高、噪音小，車(chē)內(nèi)無(wú)油氣異味，市民喜歡坐。”武漢272路公交司機(jī)李師傅說(shuō)，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)272路等5條公交線路，氫能公交車(chē)單車(chē)運(yùn)營(yíng)里程已超60000公里；光谷首條氫能公交線路運(yùn)營(yíng)至今已有兩年，近期還將新增8臺(tái)氫能公交車(chē)上路。

??截至2019年底，通過(guò)示范化運(yùn)營(yíng)，武漢全市58輛氫燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)；其中武漢鐵龍通勤投運(yùn)34臺(tái)氫燃料電池汽車(chē)，目前行駛總里程近100萬(wàn)公里，該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)在武漢還將采購(gòu)1000臺(tái)氫燃料電池汽車(chē)，其中包括500臺(tái)氫燃料客車(chē)、200臺(tái)氫燃料渣土車(chē)、300臺(tái)氫燃料冷藏車(chē)。

??武漢是國(guó)內(nèi)較早研發(fā)氫燃料電池技術(shù)和示范運(yùn)營(yíng)的城市。截至2019年底，武漢燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)規(guī)模位居全國(guó)前列；已建成加氫站4座，今年全市有10座加氫站已啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)，年底前將建成7座。

??以示范為引領(lǐng)，武漢氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正在加速聚集，城市“氫含量”正在快速變“重”，助推武漢氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。近日，武漢市政府發(fā)布《院士專家引領(lǐng)十大高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2020-2025)》，明確將氫能列為城市重點(diǎn)發(fā)展的高端產(chǎn)業(yè)，提出要做大氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，布局氫燃料電池汽車(chē)整車(chē)整機(jī)產(chǎn)業(yè)，加快國(guó)家氫能示范基地建設(shè)，打造氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地。

??氫在所有元素中重量最輕，也在宇宙中分布最廣，它構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%，并且氫的發(fā)熱值也是除了核燃料外，在所有化石、化工、生物類燃料中最高的，它的發(fā)熱值是汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍，氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。氫能源的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用長(zhǎng)期以來(lái)是世界各國(guó)競(jìng)逐的焦點(diǎn)，氫燃料電池技術(shù)，一直被認(rèn)為是利用氫能，解決未來(lái)人類能源危機(jī)的終極方案，商用汽車(chē)、船舶是最為理想的氫能源技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。近年來(lái)，全球氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，氫能也已成為國(guó)家新能源發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，武漢在落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略中，聚焦氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，加速布局。

??“以氫為重”，武漢將氫燃料電池汽車(chē)作為重點(diǎn)發(fā)展的高端產(chǎn)業(yè)，既有著長(zhǎng)期的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，也是武漢作為全國(guó)第六大“車(chē)都”轉(zhuǎn)型發(fā)展城市需要。

??武漢是全國(guó)科教資源最為富集的城市之一，也是國(guó)家重要的工業(yè)基地。在氫能源電池汽車(chē)的膜電極、電堆、動(dòng)力系統(tǒng)、常溫儲(chǔ)氫、制氫等關(guān)鍵核心技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上，武漢市創(chuàng)新步伐已走在全國(guó)乃至全球前列，東風(fēng)公司、武漢理工氫電、眾宇動(dòng)力、中船七一二（603712）所、武漢氫陽(yáng)等數(shù)十家武漢本土重點(diǎn)企業(yè)和科研院所積累了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)，并且已經(jīng)具備批量化生產(chǎn)能力，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的區(qū)域性產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)初步形成。

??膜電極是氫燃料電池汽車(chē)的“心臟”，是燃料電池動(dòng)力的根本來(lái)源，生產(chǎn)成本約占據(jù)燃料電池電堆的70%，占據(jù)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的35%，長(zhǎng)期以來(lái)也是我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)“卡脖子”難題。武漢理工氫電科技有限公司歷經(jīng)多年的研發(fā)和技術(shù)積累，目前不但掌握膜電極核心技術(shù)，并且實(shí)現(xiàn)“百萬(wàn)級(jí)”的批量化生產(chǎn)，產(chǎn)品銷往美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)，成為全球前5位的膜電極供應(yīng)商。

??海歸博士李驍創(chuàng)立的武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司，在氫能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域歷經(jīng)近10年的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局，2016年眾宇動(dòng)力將研發(fā)風(fēng)冷氫燃料電池電堆技術(shù)應(yīng)用于多旋翼無(wú)人機(jī)，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的4小時(shí)33分超長(zhǎng)航時(shí)的世界紀(jì)錄，目前，眾宇動(dòng)力也是國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)具備電堆風(fēng)冷技術(shù)平臺(tái)和水冷技術(shù)平臺(tái)的企業(yè)。今年，眾宇動(dòng)力正式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化建設(shè)階段，計(jì)劃兩到三年，以車(chē)用和摩托車(chē)用燃料電池電堆和動(dòng)力系統(tǒng)為主導(dǎo)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)萬(wàn)套電堆及動(dòng)力系統(tǒng)能力。

??氫的高效制備和安全儲(chǔ)運(yùn)一直是制約行業(yè)發(fā)展的世界性難題。武漢氫陽(yáng)能源有限公司在中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢)程寒松教授帶領(lǐng)下研發(fā)出常溫常壓液體有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)，并具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，儲(chǔ)氫量是目前國(guó)內(nèi)普遍使用的350個(gè)大氣壓高壓儲(chǔ)氫量的近3倍，目前，該技術(shù)已在揚(yáng)子江汽車(chē)、江淮汽車(chē)（600418）、三環(huán)汽車(chē)等整車(chē)廠的多款氫燃料電池車(chē)型上應(yīng)用。

??武漢作為國(guó)家重要的工業(yè)基地，氫能源制備的資源極為豐富。武漢市及周邊鋼鐵、化工等行業(yè)氫資源豐富，僅葛化集團(tuán)可年產(chǎn)10萬(wàn)噸離子膜燒堿、2800萬(wàn)標(biāo)立方副產(chǎn)氫。當(dāng)前，寶武清能武鋼氣體公司正在規(guī)劃布局氫能源產(chǎn)業(yè)，與江南燃?xì)夤步託湔尽Ｎ滗摎怏w公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部透露，氫氣生產(chǎn)線預(yù)計(jì)2022年建成投產(chǎn)，有望成為武漢地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)供應(yīng)規(guī)模最大的供應(yīng)商。

??當(dāng)前，中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心建設(shè)在漢的國(guó)家新能源汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(武漢)已經(jīng)正式獲得授權(quán)證書(shū)，一舉填補(bǔ)武漢此領(lǐng)域國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心空白，集新能源汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品的試驗(yàn)、檢測(cè)認(rèn)證、前瞻技術(shù)研究為一體的第三方汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)，這將極大提升武漢氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的檢測(cè)服務(wù)能力，為氫燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化加速。同時(shí)，襄陽(yáng)達(dá)安在漢落戶的燃料電池汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，正在申報(bào)國(guó)家級(jí)。

??未來(lái)，武漢計(jì)劃在5年內(nèi)產(chǎn)生3-5家國(guó)際領(lǐng)先氫能企業(yè)，建成加氫站30-100座，實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)、公交、物流車(chē)及其他特種車(chē)輛萬(wàn)輛級(jí)的運(yùn)行體量，成為氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地。

來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)