近日，戴姆勒旗下的三菱扶?？ㄜ嚭凸财嚬荆∕itsubishi Fuso）在2019年東京車展上展示了其FUSO Vision F-Cell氫燃料電池卡車。該款車型是小型電動卡車（總重7.5噸），帶有燃料電池增程器，續(xù)航里程可達(dá)300公里。

戴姆勒集團(tuán)一直重視燃料電池的發(fā)展，并且已經(jīng)在燃料電池車輛領(lǐng)域取得不俗的成果。1994 年，戴姆勒－奔馳公司（Daimler-Benz AG）推出了帶有電力驅(qū)動和燃料電池組的 NECAR 研究車，為后續(xù) NECAR 系列其他車輛的推出奠定了基礎(chǔ)。并在1994年與2000年陸續(xù)推出五代NECAR燃料電池汽車。

同時，戴姆勒集團(tuán)旗下另一汽車制造商巨頭梅賽德斯奔馳同樣十分重視對燃料電池車型的研發(fā)。1997 年，奔馳推出了燃料電池大巴車型 NEBUS O 405 N，并在2003年投入商用。2005 年，梅賽德斯－奔馳在第 39 屆東京車展上推出了F600研發(fā)車型HYGENIUS，該車型最高時速達(dá)140公里，續(xù)航里程可達(dá) 400公里。，2009年，奔馳推出 B 級燃料電池車，續(xù)航里程達(dá) 400公里，輸出功率達(dá) 100kW。2018年推出GLC F-CELL，是世界第一款燃料電池插電式混合動力車，燃料電池支持續(xù)航 478km，鋰電池支持續(xù)航50km，氫氣加注時間 3分鐘。