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國際動態(tài)

巴拉德總裁:全球加氫站達到400多座,燃料電池技術(shù)已經(jīng)成熟

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2020-8-5     瀏覽次數(shù):    

在H2View日前舉辦的網(wǎng)絡(luò)研討會上,E4tech主管David Hart博士和巴拉德(Ballard Power Systems)總裁兼首席執(zhí)行官Randy Mac Ewan針對氫燃料電池近年來的發(fā)展和氫能在新冠肺炎疫情后經(jīng)濟恢復中的作用發(fā)表了看法。

E4tech:氫燃料電池供應鏈正越來越強大

David Hart博士認為,新冠肺炎疫情給全球經(jīng)濟帶來了很大影響,但對燃料電池的部署并未造成負面影響。相反,后疫情時代,這場危機為氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了積極的發(fā)展勢頭。歐洲推出了與綠色復蘇戰(zhàn)略相關(guān)的《歐盟氫能戰(zhàn)略》,而綠色貿(mào)易也常被提到。

他表示,這段時間以來,包括政治領(lǐng)域和投資領(lǐng)域,氫能和燃料電池的各種機會越來越顯現(xiàn)。在接受到的咨詢中,不僅有尋求投資燃料電池的風險資本家,也有投資銀行、以及擁有大規(guī)模投資能力的責任投資(ESG)團隊和關(guān)注可持續(xù)發(fā)展的政府團隊負責人。

積極應對氣候變化并追求氣候友好成為社會共識,而燃料電池是解決一系列氣候變化問題的有效選項。

David Hart博士強調(diào),燃料電池在應對氣候變化中應用前景非常廣闊,一方面是因為氫是驅(qū)動因素,另一方面也關(guān)系到就業(yè)和發(fā)展具有競爭力的產(chǎn)業(yè)。燃料電池是下一個綠色環(huán)保大產(chǎn)業(yè)。

許多公司已經(jīng)意識到化學電池不能完全解決問題,特別是在重載運輸領(lǐng)域。David Hart博士舉例說,戴姆勒和沃爾沃之間達成合作,而康明斯購買了Hydrogenics等燃料電池企業(yè)的眾多產(chǎn)品,這些公司都了解電池,但都認識到燃料電池在重載長途運輸領(lǐng)域的重要作用。事實上,在歐洲、日本和韓國已發(fā)布的氫能戰(zhàn)略中,重型燃料電池已經(jīng)成為熱點。

對于目前正火熱建設(shè)的全球數(shù)字經(jīng)濟,需要分散各地的大量的服務器和數(shù)據(jù)中心,其中蘊含著巨大的能量需求。David Hart博士指出,微軟等公司現(xiàn)在正在努力將燃料電池放入其數(shù)據(jù)中心,這將創(chuàng)造另一大推動力,意味著氫燃料電池的供應鏈正在變得越來越強大。

巴拉德:五大趨勢推動燃料電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

巴拉德總裁兼首席執(zhí)行官Randy Mac Ewan表示,燃料電池領(lǐng)域從一年前開始變得更加令人興奮,未來的發(fā)展需要理解五個重要的趨勢。

一是政策。Randy Mac Ewan指出,歐盟已在綠色貿(mào)易,綠色氫氣,綠色復蘇方面獲得了很多政策支持。2019年重型卡車的排放標準發(fā)生了變化,到2025年排放要求減少15%,到2030年減少30%。而在加利福尼亞,清潔卡車標準已在近期發(fā)布,美國15個州已經(jīng)簽署了諒解備忘錄,準備采取類似的減排措施。

二是燃料電池車輛保有量。目前有3.2萬輛燃料電池叉車,1.8-2萬輛乘用車,6千輛以上的商用卡車和公共汽車在全球運行,加氫站達到400多座。Randy Mac Ewan認為,這非常重要,表明燃料電池技術(shù)已經(jīng)成熟。”

三是燃料電池所提供的價值得到越來越多人的認可。尤其是在中重型汽車應用中,燃料電池是解決其零排放的獨特方案。

四是相關(guān)領(lǐng)域投資正在增加。Randy Mac Ewan指出,不僅體現(xiàn)在燃料電池方面,大量投資也在進入電解槽設(shè)備領(lǐng)域,比如法液化和林德。數(shù)十億美元的投資有助于擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,改善供應鏈并降低成本。

五是出現(xiàn)了明確的責任投資(考慮標的的環(huán)境、社會和公司治理表現(xiàn)的投資,ESG)現(xiàn)象。Randy Mac Ewan表示,就像已經(jīng)在太陽能行業(yè)和風能行業(yè)看到的那樣,這些投資不僅將轉(zhuǎn)化為上市公司的投資和私人投資,還將轉(zhuǎn)化為項目投資。

來源:界面新聞

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