作為來自汽車行業(yè)的全國人大代表，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍在今年全國兩會(huì)期間提出了發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)、自動(dòng)駕駛、品牌打造等多項(xiàng)與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的建議。

3月7日，在安徽代表團(tuán)開放團(tuán)組會(huì)議期間，在回應(yīng)《商用汽車新聞》兩會(huì)記者關(guān)于氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)問題時(shí)，尹同躍表示，國內(nèi)氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)确矫嫒鄙俳y(tǒng)一規(guī)劃布局，沒有形成完善的配套檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，在一定程度上影響了氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程。

在此背景下，尹同躍認(rèn)為，應(yīng)該加強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)。事實(shí)上，對(duì)于關(guān)乎經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)特別是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，做好頂層設(shè)計(jì)能夠在很大程度上避免產(chǎn)業(yè)發(fā)展走彎路、一窩蜂甚至資源浪費(fèi)，有利于產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)、健康發(fā)展。

因此，尹同躍建議，由國家層面統(tǒng)籌規(guī)劃，將氫能從國家發(fā)展重點(diǎn)方向升級(jí)為國家發(fā)展戰(zhàn)略的層面，做好頂層設(shè)計(jì)，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

自2018年下半年起，全國范圍內(nèi)多個(gè)地區(qū)出臺(tái)了有關(guān)氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，對(duì)氫能的關(guān)注熱度前所未有。作為新能源汽車市場(chǎng)化運(yùn)營的前沿陣地——商用車行業(yè)特別是客車行業(yè)早已行動(dòng)起來。

據(jù)悉，奇瑞在這一領(lǐng)域也早已搶先布局，奇瑞生產(chǎn)制造的氫燃料電池城市客車也已經(jīng)完成開發(fā)，即將投入實(shí)際運(yùn)營。

繼純電動(dòng)汽車之后，氫燃料電池汽車又將成為汽車產(chǎn)業(yè)新高地。

來源：商用汽車新聞