專家視角
威馬汽車創(chuàng)始人、CEO沈暉。視覺中國 資料
7月1日,2019年世界經(jīng)濟論壇第十三屆新領(lǐng)軍者年會(夏季達沃斯論壇)在大連舉行。
在主題為“向電動出行時代邁進”的論壇上,威馬汽車創(chuàng)始人、CEO沈暉認為,短期內(nèi)氫燃料電池車不會實現(xiàn)大范圍發(fā)展,現(xiàn)在最可及的還是電動汽車,短期內(nèi)電動車還是主流。
沈暉指出,在電能如此普及的情況下,電動車充電還存在一些困難,相較之下,氫燃料電池的挑戰(zhàn)會難上100倍,包括安全和成本挑戰(zhàn)都很大。最大的制約因素是加氫站的布局在當下還極為有限。
不過,沈暉也表示,氫燃料車在公共交通、市政交通、物流等領(lǐng)域可以率先發(fā)展起來,因為這些車輛有相對規(guī)律的行駛路線,因此在路線上可以建設加氫站。
在電動車發(fā)展方面,沈暉指出,盡管中國現(xiàn)在整體經(jīng)濟狀況增速在下降,傳統(tǒng)的燃油車去年銷量下降非常快,但電動車還在上升,今年第一季度的銷售數(shù)量上漲了15%。
“在未來電動車會成為主流?!鄙驎熣f道,“我相信今年電動車的銷量會突破150萬輛,公司提供的產(chǎn)品越來越好,以前中國的產(chǎn)品不好,大家購買電動車只是因為限購限行政策,或者是因為補貼,而現(xiàn)在消費者更加關(guān)注產(chǎn)品本身,電動車公司也在進行轉(zhuǎn)變。”
來源:搜狐汽車