氫能技術
馬薩諸塞州洛厄爾大學的研究人員開發(fā)出一種技術，該技術僅使用水，二氧化碳和鈷金屬顆粒，其表面納米結構尺寸為十億分之一米，可在相對較低的溫度和壓力下按需生產氫氣并用于驅動下一代電動汽車。
該項目的首席研究員David K． Ryan表示：“氫氣可用于燃料電池，燃料電池將氫氣與空氣中的氧氣結合，以高達85％的效率發(fā)電。其他研究人員已經使用各種方法生產氫氣，如電解，天然氣重整，甚至金屬，如鋅，鐵和鎳與酸，但不催化鈷，它參與反應，但不會改變或消耗； 它只是有助于促進鈷金屬轉化為氧化鈷，這種轉化產生氫氣和二氧化碳。”
Ryan還表示：“在這些相對低溫和適度的壓力條件下，我們能夠有效地生產氫氣，達到近70％。隨后的工作使我們能夠生產純度超過95％的氫氣，這個過程不存儲任何氫氣，因此它是安全的，不會造成存儲或運輸問題。一旦停止碳酸鹽溶液的流動或釋放反應室中的壓力，氫氣就會停止生長，因此只能根據需要產生氫氣。”
來源：OFweek氫能網