氫能技術
? ? 據(jù)http://fuelcellsworks.com/報道：燃料電池（FC）運行過程安靜平穩(wěn)可靠，污染低，被認為是理想的能量轉(zhuǎn)換設備。目前，F(xiàn)C的研究主要集中在降低系統(tǒng)成本，提高效率，而忽略了通過大規(guī)模生產(chǎn)來解決實際問題，如果能實現(xiàn)大規(guī)模制造，其生產(chǎn)成本將會大大降低。
實現(xiàn)FC的大規(guī)模生產(chǎn)主要有以下幾點：
? ? 簡化和標準化
? ? 根據(jù)2011年經(jīng)濟學家情報社的研究發(fā)現(xiàn)，石油和天然氣行業(yè)通過組件標準化，優(yōu)化項目管理技術，使成本降低15-30%，效率提高15-40%。因此借鑒其他行業(yè)經(jīng)驗，通過簡化或標準化燃料電池及組件，可實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。
? ? 重點關注
? ? PEMFC制造簡化及大規(guī)模生產(chǎn)重點在于雙極板和電極的標準化。通過批量生產(chǎn)可以提高電解質(zhì)膜和電極組件產(chǎn)量，采用激光切割技術可以制造新型墊片密封元件。BAC2公司采用新型導電聚合物替代石墨或金屬板制造雙極板，解決了石墨易碎，研磨或蝕刻流場費用高昂的難題。
? ? 企業(yè)聯(lián)合
? ? 為了實現(xiàn)2020年PEMFC和內(nèi)燃機價格相當?shù)哪繕?，燃料電池制造商和開發(fā)人員需通過簡化設計，調(diào)整研發(fā)組件和系統(tǒng)等方法實現(xiàn)FC的批量生產(chǎn)。為此，眾多汽車制造商，如豐田/寶馬和戴姆勒/福特/雷諾-日產(chǎn)，宣布共同開發(fā)燃料電池技術。
? ? ?各國政府需在各方協(xié)作中發(fā)揮關鍵作用，如加州的氫能高速公路項目、歐盟資助的燃料電池-氫聯(lián)合執(zhí)行體（FCH JU）和英國H2Mobility項目都體現(xiàn)了政府的重要性。英國H2Mobility最近提出，如果能出資6.36億美元建立一個加氫站網(wǎng)絡，到2030年FCEVs每年的銷售量可達到30萬輛。政府需推出一個規(guī)劃圖，對消費者宣傳FC的性能、安全性和環(huán)保性，樹立消費者對FCV的信心。
實現(xiàn)FC的大規(guī)模生產(chǎn)主要有以下幾點：
? ? 簡化和標準化
? ? 根據(jù)2011年經(jīng)濟學家情報社的研究發(fā)現(xiàn)，石油和天然氣行業(yè)通過組件標準化，優(yōu)化項目管理技術，使成本降低15-30%，效率提高15-40%。因此借鑒其他行業(yè)經(jīng)驗，通過簡化或標準化燃料電池及組件，可實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。
? ? 重點關注
? ? PEMFC制造簡化及大規(guī)模生產(chǎn)重點在于雙極板和電極的標準化。通過批量生產(chǎn)可以提高電解質(zhì)膜和電極組件產(chǎn)量，采用激光切割技術可以制造新型墊片密封元件。BAC2公司采用新型導電聚合物替代石墨或金屬板制造雙極板，解決了石墨易碎，研磨或蝕刻流場費用高昂的難題。
? ? 企業(yè)聯(lián)合
? ? 為了實現(xiàn)2020年PEMFC和內(nèi)燃機價格相當?shù)哪繕?，燃料電池制造商和開發(fā)人員需通過簡化設計，調(diào)整研發(fā)組件和系統(tǒng)等方法實現(xiàn)FC的批量生產(chǎn)。為此，眾多汽車制造商，如豐田/寶馬和戴姆勒/福特/雷諾-日產(chǎn)，宣布共同開發(fā)燃料電池技術。
? ? ?各國政府需在各方協(xié)作中發(fā)揮關鍵作用，如加州的氫能高速公路項目、歐盟資助的燃料電池-氫聯(lián)合執(zhí)行體（FCH JU）和英國H2Mobility項目都體現(xiàn)了政府的重要性。英國H2Mobility最近提出，如果能出資6.36億美元建立一個加氫站網(wǎng)絡，到2030年FCEVs每年的銷售量可達到30萬輛。政府需推出一個規(guī)劃圖，對消費者宣傳FC的性能、安全性和環(huán)保性，樹立消費者對FCV的信心。