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國際動態(tài)

韓國從氨中提取純氫與燃料電池結合產(chǎn)生電能 可用于各種交通工具

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2020-10-9     瀏覽次數(shù):    

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,韓國科學技術研究院(KIST)宣布了一項新技術,可以從氨中提取純氫,并與燃料電池一起生成電力。該項研究證實了將氨作為氫氣載體,可長距離運輸大量氫氣。

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圖片來源:KIST

雖然建立全球清潔能源供應網(wǎng)絡的必要性已被關注到,但以電力形式長距離運輸可再生能源仍有限制。這也導致人們對將過??稍偕茉崔D(zhuǎn)化為氫,并將氫運輸?shù)侥康牡丶右岳玫募夹g的需求日益增長。

不過,由于每單位體積所存儲的氫的量有限制,無法運輸大量氫氣。為克服這一問題,其中一種方法是以液體形式的化學品作為氫的載體,類似于目前以液體形式運輸?shù)V物燃料的方法。

在同等體積下,液態(tài)氨(儲氫密度/體積:108kg-H2/m3)能夠比液化氫多存儲約1.5倍的氫氣。傳統(tǒng)的天然氣蒸汽重整制氫法在生產(chǎn)過程中會排放大量的二氧化碳,而氨制氫法只會產(chǎn)生氫氣和氮氣。

雖然氨呈現(xiàn)出許多優(yōu)點,但從氨中生產(chǎn)高純度氫以及讓氫與燃料電池結合發(fā)電的研究相對較少。

KIST的研究團隊研發(fā)了一款低成本的薄膜材料以及用于將氨分解成氫氣和氮氣的催化劑。通過將催化劑與薄膜結合,該研究小組打造了一種提取裝置,能夠同時分解氨以及分離純氫。隨著該項技術持續(xù)發(fā)展,將有可能持續(xù)生產(chǎn)高純度氫,甚至可以將其直接與燃料電池連接,不需要額外的氫凈化工藝,就可應用于小型發(fā)電設備上。

該研究小組大幅降低了氨分解的溫度,從550攝氏度降至450攝氏度,從而降低了能耗。而且與傳統(tǒng)工藝相比,制氫速度提升了一倍。此外,利用低成本的金屬膜,能夠無需變壓吸附(PSA)等高成本分離工藝,就可以生產(chǎn)出純度至少達99.99%的氫氣。

目前,氨存儲和運輸相關基礎設施已經(jīng)實現(xiàn)商業(yè)化,而且可在全球范圍內(nèi)完成洲際運輸。如果KIST新研發(fā)的技術也可以用于此類基礎設施,將有助于韓國向氫能源經(jīng)濟更進一步。

KIST的Jo Young Suk博士表示:“我們計劃進行后續(xù)研究,將基于最新研發(fā)的技術,研發(fā)出不會排放二氧化碳的氫能源包,直接用于城市空中出行(自動駕駛飛行汽車)、無人機、船舶以及其他交通工具?!?/span>


來源:蓋世汽車

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