政策法規(guī)
打造氫氣貿(mào)易的銷售和輸送網(wǎng)絡(luò) 山西大同市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2030年)發(fā)布
9月30日,山西大同市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《大同市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2030年)》的通知。表示到2030年,大同市氫能產(chǎn)業(yè)格局全部構(gòu)建完成,并形成覆蓋京津冀、晉陜蒙、東南沿海的氫氣貿(mào)易的銷售網(wǎng)絡(luò)和輸送網(wǎng)絡(luò),將大同市打造成東方“氫都”。
發(fā)展目標(biāo)如下:
大同市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)分為近期(2020~2023年)、中期(2023~2025 年)和遠(yuǎn)期(2026~2030年)三個階段,具體目標(biāo)如下:
近期發(fā)展目標(biāo)(2020年-2023年)
近期發(fā)展目標(biāo):到2023年,全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長,氫能產(chǎn)業(yè)體系、產(chǎn)業(yè)技術(shù)支撐平臺與配套設(shè)施不斷完善,產(chǎn)業(yè)空間布局進(jìn)一步優(yōu)化,氫能示范項目有序推進(jìn),氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展格局基本形成。
產(chǎn)業(yè)規(guī)?!?023年,形成以可再生能源制氫發(fā)電-煤制氫為主體的氫能能源供應(yīng)體系,構(gòu)建制氫-運(yùn)氫-加氫-用氫的完整產(chǎn)業(yè)鏈,完善氫燃料汽車核心裝備研發(fā)、制造、產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用各環(huán)節(jié)上的產(chǎn)業(yè)鏈,形成氫能產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)、循環(huán)、健康發(fā)展形式,值此,全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到100億元。其中:制氫產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為10億元,氫能儲運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為20億元,氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)約為25億元,氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)約為25億元,其他氫能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約20億。
龍頭企業(yè)——到2023年,全市氫能龍頭企業(yè)示范作用增強(qiáng),引進(jìn)或培育一批產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè),形成具有較強(qiáng)競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。培育氫能相關(guān)企業(yè)40家以上,產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)4-7家,其中氫能制備企業(yè)1-2家,氫能核心裝備制造企業(yè)2-3家,氫能應(yīng)用企業(yè)1-2家,投資總規(guī)模達(dá)到50億元。
創(chuàng)新能力——到2023年,重點攻克以煤制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫、CCUS等技術(shù),實現(xiàn)氫氣的低成本與清潔制備,同步開展氫氣液化、壓縮環(huán)節(jié)技術(shù)、氫氣儲運(yùn)設(shè)備的研發(fā)攻關(guān)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定,支持發(fā)展儲氫設(shè)備質(zhì)量檢測中心。在應(yīng)用環(huán)節(jié)著重通過產(chǎn)業(yè)引進(jìn)、自主創(chuàng)新,實現(xiàn)燃料電池重型卡車、燃料機(jī)車、市政環(huán)保專用車的本地化制造生產(chǎn)。推動燃料電池發(fā)動機(jī)相關(guān)核心技術(shù)研究,建設(shè)市級氫能創(chuàng)新孵化平臺。
示范試點——到2023年,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)大氫燃料汽車示范線路數(shù)量和加氫站示范建設(shè),氫燃料汽車示范投放數(shù)量達(dá)到1000輛以上,加氫能力不低于500kg/天的示范性加氫站數(shù)量達(dá)到17座,氫燃料公交路線基本覆蓋主城區(qū)主要交通路線。
結(jié)合能源革命“十大農(nóng)村、十大社區(qū)、十大校園” 工程,開展氫能燃料電池聯(lián)供技術(shù)應(yīng)用示范、混氫天然氣小區(qū)應(yīng)用示范;與鐵塔公司、電網(wǎng)公司合作開展氫燃料電池備用電源的示范應(yīng)用。
產(chǎn)業(yè)布局——到2023年,初步形成氫氣制備、儲運(yùn)、燃料電池及應(yīng)用等上下游企業(yè)結(jié)合緊密的產(chǎn)業(yè)鏈體系,技術(shù)研發(fā)、裝備制造、服務(wù)功能健全的價值鏈體系。
中期發(fā)展目標(biāo)(2024年-2025年)
中期發(fā)展目標(biāo):到2025年,全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)跨越式增長,氫能產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對完善,氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)重大突破,氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局趨于完善,氫能產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模——到2025年,本階段氫能源供應(yīng)基地已具備規(guī)模化效應(yīng),煤制氫低碳制氫成本繼續(xù)降低。繼續(xù)大力發(fā)展可再生能源制氫產(chǎn)業(yè),逐步深入開展生物質(zhì)制氫、煤制氫等多途徑制氫技術(shù)研發(fā);重點充實氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地功能,實現(xiàn)對企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化的多層次、全方位服務(wù);統(tǒng)籌考慮市場需求與技術(shù)成熟度條件,提速發(fā)展氫能裝備制造基地,擴(kuò)充基地產(chǎn)品線。
全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到450億元。其中:制氫產(chǎn)業(yè)約為80億元,氫能儲運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)約為120億元,氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)約為100億元,氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)約為100億元,其他氫能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約50億。
龍頭企業(yè)——到2025年,培育氫能相關(guān)企業(yè)達(dá)到100家,產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)10-14 家,其中氫能制備企業(yè)3-4家,儲運(yùn)氫企業(yè)3-4家,氫能核心裝備制造企業(yè)3-4家,氫能應(yīng)用企業(yè)1-2家,投資總規(guī)模超過100億元。
創(chuàng)新能力——到2025年,借助產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢,依托氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地,形成一批具備氫能制備、儲運(yùn)核心技術(shù)專利與研發(fā)能力的團(tuán)隊,尤其在氫氣的低碳制備、液氫儲運(yùn)環(huán)節(jié)形成自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,并制定相關(guān)行業(yè)規(guī)范。在燃料電池發(fā)動機(jī)、燃料電池電堆、燃料電池關(guān)鍵裝備以及部分關(guān)鍵零部件等方面要實現(xiàn)一定程度的自主創(chuàng)新,以實現(xiàn)大同市的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新企業(yè)布局。
示范試點——到2025年,氫燃料汽車投放數(shù)量達(dá)到6300輛,配套建設(shè)加氫能力不低500kg/天的示范性加氫站數(shù)量超過50座,氫燃料公交路線實現(xiàn)主城區(qū)主要交通路線全覆蓋,在物流車、環(huán)保清潔車等專用車領(lǐng)域推廣氫燃料專用車示范。
結(jié)合大同市旅游景點,打造2條氫能旅游專線,開展氫燃料旅游大巴示范項目、配套高速示范加氫站、氫燃料供能示范景區(qū)建設(shè)。
產(chǎn)業(yè)布局——到2025年,氫能產(chǎn)業(yè)聚集能力顯著提高,產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模,形成大中小企業(yè)緊密配合、專業(yè)分工與協(xié)作完善的產(chǎn)業(yè)體系。
長期發(fā)展目標(biāo)與未來展望(2026年-2030年)
遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo):到2030年,大同市氫能產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)居于領(lǐng)先地位,氫能產(chǎn)業(yè)由示范帶動轉(zhuǎn)向市場拉動,氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模突破1600億元,氫能裝備制造邁向高端,產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)自主創(chuàng)新實力雄厚,氫氣儲運(yùn)、氫燃料電池技術(shù)和制造達(dá)到國際先進(jìn)水平;氫能交通體系和氫能物流運(yùn)輸體系基本完善,氫能社區(qū)建設(shè)取得較大進(jìn)展。
產(chǎn)業(yè)規(guī)?!?030年,制氫技術(shù)更為豐富,大規(guī)模煤制氫技術(shù)發(fā)展成熟,大同市作為氫能源供應(yīng)基地穩(wěn)定向本省及京津冀地區(qū)乃至東南沿海供應(yīng)優(yōu)質(zhì)、低價氫能;氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地成為全國氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)孵化領(lǐng)跑者,多層次、全方位服務(wù)水平進(jìn)一步提升,吸引更多新型氫能技術(shù)向大同市聚集;依托成熟的氫能源供應(yīng)基地、先進(jìn)的氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地,重點發(fā)展氫能裝備制造基地,成為大同市“氫都”可持續(xù)發(fā)展的接力棒。
全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到1600億元。 其中:制氫產(chǎn)業(yè)約為400億元,氫能儲運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)約為500億元,氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)約為300億元,氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)約為250億元,其他氫能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約150億。
龍頭企業(yè)——到2030年,培育氫能相關(guān)企業(yè)超過150家,產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)30家左右,其中氫能制備企業(yè)3-5家,儲運(yùn)氫企業(yè)6-8家,氫能核心裝備制造企業(yè)5-6家,氫能應(yīng)用企業(yè)5-7家。企業(yè)間形成良好的產(chǎn)業(yè)互動,投資總規(guī)模超過200億元。氫能相關(guān)裝備制造企業(yè)成為行業(yè)內(nèi)又一主力。
創(chuàng)新能力——到2030年,依托氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地的先行優(yōu)勢,在煤制氫技術(shù)、儲運(yùn)技術(shù)成熟基礎(chǔ)上加大可再生能源制氫、氫能應(yīng)用、氫能裝備環(huán)節(jié)的科研投入,形成一批具有國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)。
示范試點——到2030年,氫燃料汽車投放量超過57000輛,配套加氫站數(shù)量達(dá)到100座,覆蓋大同市主城區(qū),配套投放一定比例的政府氫燃料乘用車示范,引導(dǎo)市民購買。
產(chǎn)業(yè)布局——到2030年,大同市氫能產(chǎn)業(yè)格局全部構(gòu)建完成,并形成覆蓋京津冀、晉陜蒙、東南沿海的氫氣貿(mào)易的銷售網(wǎng)絡(luò)和輸送網(wǎng)絡(luò),將大同市打造成東方“氫都”。
來源:北極星氫能網(wǎng) 大同市人民政府網(wǎng)站
鏈接如下:
http://www.dt.gov.cn/dtzww/zxgb/202009/855ca69cf94b4d588a846f06d11af579.shtml