蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)石油公司道達(dá)爾（Total SE）在美國(guó)燃料電池卡車初創(chuàng)公司Hyzon Motors的小規(guī)模融資中進(jìn)行了投資，以推動(dòng)更清潔能源的發(fā)展。

（圖片來源：Hyzon）

此次戰(zhàn)略投資由道達(dá)爾風(fēng)投部門——Total Carbon Neutrality Ventures進(jìn)行，該輪融資的其他投資者還包括Ascent Hydrogen Fund、Hydrogen Capital Partners和Audacy Ventures Ltd.。據(jù)知情人士所說，尚不清楚該輪融資的規(guī)模，但總?cè)谫Y額預(yù)計(jì)超過1500萬美元，可以讓Hyzon的估值達(dá)到約2億美元。由于討論的是私人信息，該名知情人士要求不具名，不過其補(bǔ)充表示融資總額可能會(huì)漲到2000萬美元。

在進(jìn)行投資之前，道達(dá)爾最近還在其他替代能源領(lǐng)域進(jìn)行了投資，包括生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池和生物燃料，還收購(gòu)了倫敦市最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)（戳道達(dá)爾收購(gòu)倫敦最大電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò) 接管1600多個(gè)街邊充電站）。隨著各國(guó)政府、消費(fèi)者和投資人士都要求加快應(yīng)對(duì)氣候變化，道達(dá)爾與歐洲其他石油公司都在加大對(duì)可再生能源的投資。

今年早些時(shí)候，Hyzon從新加坡Horizon Fuel Cell Technologies Pte Ltd.公司中分拆出來，后者在商用燃料電池技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)超過17年。

目前，Hyzon主要生產(chǎn)氫燃料大型設(shè)備、公共汽車和長(zhǎng)途客車。該公司計(jì)劃利用該筆新資金支持總部的燃料電池設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)工作，其總部位于紐約州Honeoye Falls，曾是通用汽車的工廠。今年7月，Hyzon還宣布了計(jì)劃在荷蘭建廠，該計(jì)劃是其與Holthausen Clean Technology BV.成立的合資公司的一部分。此外，該公司還與中國(guó)上海一家合作伙伴有一些生產(chǎn)計(jì)劃，但沒有具體說明。

今年6月，Nikola公司通過反向合并，在沒有賣出一輛車的情況下實(shí)現(xiàn)了上市。自此之后，氫燃料商用車技術(shù)一直備受關(guān)注。上個(gè)月，通用汽車還收購(gòu)了Nikola公司價(jià)值20億美元的股份，同意為Nikola公司生產(chǎn)皮卡并為其提供燃料電池技術(shù)。此外，Nikola公司還與能源巨頭BP Plc就氫燃料站網(wǎng)絡(luò)合作進(jìn)行談判，這對(duì)于讓氫燃料商用設(shè)備成為主流至關(guān)重要。與此同時(shí)，豐田汽車、現(xiàn)代汽車和其他全球汽車制造商也在致力于將氫燃料半卡車推向市場(chǎng)。

Hyzon表示，目前已經(jīng)有大約400輛采用其燃料電池技術(shù)的商用車上路（戳創(chuàng)企Hyzon Motors開始量產(chǎn)燃料電池重型車 搭載370 kW燃料電池）。該公司預(yù)計(jì)，在未來三年內(nèi)可以交付大約5000輛燃料電池卡車和公共汽車，其目標(biāo)是在2025年將年產(chǎn)能達(dá)到4萬輛。今年8月，Hyzon還與澳大利亞礦業(yè)公司Fortescue Metals Group Ltd.達(dá)成了協(xié)議，將合作創(chuàng)建一支氫燃料電池公交車車隊(duì)。

來源：蓋世汽車 余秋云