據(jù)介紹，新能源集裝箱卡車由國(guó)投奧新公司2019年8月立項(xiàng)，10月在青島港經(jīng)實(shí)景運(yùn)行測(cè)試，產(chǎn)品牽引、續(xù)航、耐鹽霧性、每百公里耗電量(1.08度電)等主要性能指標(biāo)在全國(guó)同行業(yè)中均達(dá)到領(lǐng)先水平。該車首批交付使用，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次新能源(氫燃料+純電動(dòng))重卡車隊(duì)的落地應(yīng)用，成為國(guó)內(nèi)港口行業(yè)首次批量使用新能源集裝箱卡車，探索出在港區(qū)使用氫燃料電池和鋰電池動(dòng)力源代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油燃料的運(yùn)輸新模式。

近年來(lái)，圍繞全面進(jìn)軍“新能源汽車第一方陣”目標(biāo)，江蘇國(guó)資以產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、生態(tài)立市為導(dǎo)向，扎實(shí)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。奧新公司研制的首批氫燃料港口集裝箱卡車，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)港口氫燃料集裝箱卡車項(xiàng)目的空白。

與國(guó)投奧新合作的首批新能源集裝箱卡車，這批車組建的車隊(duì)也是目前世界第一支港口新能源集裝箱卡車車隊(duì)。對(duì)我們響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，助力把青島港打造成清潔智能港口，綠色環(huán)保港口意義重大。

江蘇將積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研緊密合作，通過(guò)聯(lián)盟式開發(fā)、集群化布局，打造國(guó)際國(guó)內(nèi)新能源專用車(商用車)及其零部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)基地，開拓國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能實(shí)現(xiàn)智能制造。未來(lái)五年，預(yù)計(jì)專用車年產(chǎn)量將達(dá)3萬(wàn)輛，零部件達(dá)3萬(wàn)套。

來(lái)源：江蘇奧新