10月15日，2020氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會(huì)召開，本次大會(huì)以引領(lǐng)氫能示范應(yīng)用 推進(jìn)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展為主題，邀請(qǐng)氫能領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、示范應(yīng)用企業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)產(chǎn)業(yè)代表等共同參與探討和交流。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉表示，當(dāng)前全球能源轉(zhuǎn)型、汽車轉(zhuǎn)型共同地聚焦低碳化和綠色化，氫能是實(shí)現(xiàn)這兩大轉(zhuǎn)型共同的支撐。氫能在汽車當(dāng)中的應(yīng)用前景，在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，氫能的降成本的曲線變化，氫能汽車與汽車電動(dòng)化的關(guān)系，這些過去幾年不甚明了的諸多問題，到今天變得越來(lái)越清晰。有兩個(gè)非常重要的標(biāo)志。

第一，世界主要的汽車公司在發(fā)展燃料電池汽車上都制定了自己的時(shí)間表和路線圖，一些重大的技術(shù)突破的速度超出了產(chǎn)業(yè)的預(yù)期。

第二，越來(lái)越多的國(guó)家把氫能作為重要的未來(lái)替代性的能源，紛紛制定了氫能源、氫產(chǎn)業(yè)、氫經(jīng)濟(jì)、氫社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略和路線圖?，F(xiàn)在看來(lái)我們已距離氫的全面應(yīng)用越來(lái)越近。

“今年我們論壇的主題是引領(lǐng)氫能的示范應(yīng)用，我們的設(shè)想是響應(yīng)國(guó)家政策的引導(dǎo)，在氫能產(chǎn)業(yè)快速起步的時(shí)期，更多地聚焦氫能的應(yīng)用示范以需求牽引創(chuàng)新，打通需求鏈、創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈?！?/span>

張永偉表示，近兩年以來(lái)，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)一直致力于推動(dòng)汽車向低碳化、綠色化、智能化的轉(zhuǎn)型。我們兩年前成立了氫能委員會(huì)，與成員企業(yè)共同推動(dòng)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這個(gè)委員會(huì)有三個(gè)重要的工作目標(biāo)：

第一，建立廣泛的行業(yè)交流平臺(tái)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈之間的對(duì)接，尤其是促進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品，縮短進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的時(shí)間。

第二，建立一個(gè)研究交流的平臺(tái)，動(dòng)員大家更多地參與國(guó)家政策的研究和地方政策一些咨詢。

第三，聯(lián)合業(yè)內(nèi)企業(yè)，共同地致力于發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)和氫能社會(huì)，支持有條件的城市建立一個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈條相對(duì)完整，應(yīng)用領(lǐng)域相對(duì)廣泛，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)完備的一個(gè)真正低碳化、零排放的現(xiàn)代新型城市。

張永偉表示，非?？春脻?jì)南在氫能領(lǐng)域的巨大發(fā)展?jié)摿?，一個(gè)城市具備了良好的營(yíng)商環(huán)境，由省市區(qū)多級(jí)有力的組織推動(dòng)，有應(yīng)用示范帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈落地的這一創(chuàng)新發(fā)展思路，有高度重視打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)的創(chuàng)新思維，我們認(rèn)為這些都很可能為濟(jì)南氫能未來(lái)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

來(lái)源：網(wǎng)易汽車