當(dāng)氫能與人工智能相遇，傳統(tǒng)出行方式即被顛覆。

　　10月25日，由工業(yè)和信息化部、中國(guó)工程院、河南等?。▍^(qū)）政府共同主辦的2020中國(guó)（鄭州）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列對(duì)接活動(dòng)在鄭州隆重舉辦，作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列活動(dòng)之一，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車專題對(duì)接會(huì)邀請(qǐng)到科研院所、氫能源、智慧基礎(chǔ)設(shè)施、車企等相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者參與，以“車路云網(wǎng)新基建 綠色智聯(lián)新生態(tài)”為主題進(jìn)行探討，旨在整合多方資源，推動(dòng)新能源、氫燃料、人工智能、智能駕駛等技術(shù)在物流領(lǐng)域的深度應(yīng)用。

　　活動(dòng)中，首次亮相的宇通自動(dòng)駕駛氫燃料客車吸引了人們的眼球，展示出行業(yè)內(nèi)最前沿的科技成果。

　　宇通客車智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)林明介紹說，這一前瞻技術(shù)的展示，或?qū)⑦M(jìn)一步提升智慧出行體驗(yàn)，顛覆人們對(duì)傳統(tǒng)公共出行的印象。

　　氫燃料客車是當(dāng)下熱門的新興產(chǎn)業(yè)，有著非常廣闊的應(yīng)用前景，對(duì)助推智慧城市發(fā)展具有很強(qiáng)的前瞻性和現(xiàn)實(shí)意義。而且，宇通自動(dòng)駕駛氫燃料客車，不僅是智能科技水平的提升，更是用戶體驗(yàn)、商業(yè)模式的革新，致力于構(gòu)建一個(gè)“舒適、安全、綠色、人文”的智慧出行生態(tài)價(jià)值圈。

　　作為河南省會(huì)，鄭州在推廣應(yīng)用燃料電池方面走在全國(guó)前列，自2018年8月起，鄭州便投放了一期23輛宇通12米燃料電池公交車，2019年，鄭州又陸續(xù)投放了223輛氫燃料客車，這也是我國(guó)迄今為止單批次規(guī)模最大的燃料電池公交車示范項(xiàng)目，截至目前，已安全運(yùn)營(yíng)超600萬公里，創(chuàng)中國(guó)氫燃料電池公交車安全運(yùn)行里程新紀(jì)錄，具備豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，可以讓自動(dòng)駕駛氫燃料客車更快的適應(yīng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

　　隨著發(fā)展步伐的加快，人工智能與氫燃料客車的融合或?qū)⒁l(fā)一場(chǎng)全面的革命。相信在不久的將來，自動(dòng)駕駛氫燃料客車將成為未來新能源客車產(chǎn)業(yè)的主流技術(shù)。

　　宇通自動(dòng)駕駛氫燃料客車采用了60kW燃料電池系統(tǒng)+動(dòng)力電池的混合動(dòng)力系統(tǒng)方案，充氫僅需10分鐘，續(xù)航能力高達(dá)500km，具備自動(dòng)加減速、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、車路協(xié)同、自動(dòng)識(shí)別紅綠燈通過路口、自動(dòng)進(jìn)站、自動(dòng)泊車等功能，達(dá)到L3級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，大大減輕了公交司機(jī)的駕駛勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，河南省人工智能關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過300億元，并且力爭(zhēng)到2022年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到700億元。而在氫能產(chǎn)業(yè)方面，《河南省氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》中顯示，河南力爭(zhēng)到2023年，各類氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用達(dá)到3000輛以上，加氫站建成數(shù)量50座以上。

　　專家預(yù)測(cè)，無論是人工智能還是氫能產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)化進(jìn)程都將加速推進(jìn)。宇通自動(dòng)駕駛氫燃料客車憑借零排放、加氫時(shí)間短、續(xù)駛里程長(zhǎng)、智能化領(lǐng)先等優(yōu)勢(shì)，可以更快的進(jìn)行大面積推廣，以應(yīng)對(duì)未來的能源危機(jī)。

來源：河南日?qǐng)?bào)客戶端記者 楊凌