11月4日，現(xiàn)代汽車宣布與長江三角洲、京津冀地區(qū)的合作企業(yè)簽署工作協(xié)議，為進入中國氫燃料電池商用車市場鋪平道路。

　　根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代汽車將在長三角州構(gòu)建集氫能生產(chǎn)、供應、氫能充電設施、推廣和運營車輛為一體的氫燃料電池汽車項目平臺并成立合作體系，積極推進氫燃料電池汽車示范項目?，F(xiàn)代汽車力爭到2025年向長三角地區(qū)供應3000輛以上的氫燃料電池卡車。

　　此外，就在10月27日，現(xiàn)代汽車與上海電力股份有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海融和電科融資租賃有限公司簽署了關于建立長三角州氫燃料電池商用車平臺的諒解備忘錄。

　　據(jù)了解，現(xiàn)代汽車于1998年開始投入氫燃料電池研發(fā)工作，并于2013年推出“世界最先量產(chǎn)的氫燃料電池車”途勝ixFCEV，2018年推出基于全新定制化平臺打造的NEXO。作為現(xiàn)代汽車第二款氫燃料量產(chǎn)車型，NEXO電池技術相比第一代ix35燃料電池車提升明顯，最長續(xù)航里程可達800km。

　　據(jù)現(xiàn)代汽車燃料電池性能開發(fā)室室長樸鐘震介紹，現(xiàn)代汽車制定并推進了“2030燃料電池車發(fā)展愿景”。按照規(guī)劃，現(xiàn)代汽車計劃在2030年之前實現(xiàn)年生產(chǎn)70萬套燃料電池系統(tǒng)的目標，其中50萬套將供燃料電池汽車使用。目前，現(xiàn)代汽車與10個國家的60家公司攜手，共同建設涵蓋氫能生產(chǎn)、運輸和使用的全產(chǎn)業(yè)供應鏈。

來源：蓋世汽車