汽車氫燃料電池組，可以實(shí)現(xiàn)零排放、增強(qiáng)車輛輕便性；3D打印鋁合金無人駕駛汽車底盤，將把汽車變成一個(gè)“移動(dòng)辦公室”；而智能車頂模塊集成了全部自動(dòng)駕駛傳感器，還讓車頂變得美觀……在汽車工業(yè)發(fā)展的電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)之下，第三屆進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)各大展商紛紛展出“看家產(chǎn)品”，許多“中國(guó)首秀”產(chǎn)品不由讓人眼前一亮。

　　瑞典汽車制造商沃爾沃汽車帶來了全系進(jìn)口車型：最受市場(chǎng)期待的全新2021款V90 Cross Country，是沃爾沃迄今最高端系列中的優(yōu)雅多功能旅行車，搭載B5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，引入48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配8速自動(dòng)變速箱，還配置第三代城市安全系統(tǒng)和領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。如今，沃爾沃汽車90系產(chǎn)品已完成全系電氣化布局，助力品牌全面電氣化邁入新階段。沃爾沃方面負(fù)責(zé)人透露，預(yù)計(jì)到2025年，沃爾沃汽車中將有一半是純電動(dòng)車、三分之一是自動(dòng)駕駛汽車，同時(shí)還致力于不斷減少碳足跡，公司力求在2040年之前發(fā)展成全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。

　　第一次參加進(jìn)博會(huì)的世界500強(qiáng)企業(yè)米其林，將首次展出氫能源電池組，旗下UPTIS免充氣防刺扎輪胎系統(tǒng)也是亞洲首次亮相。15年持續(xù)專注開發(fā)氫能源產(chǎn)品的米其林，去年與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下汽車零部件企業(yè)佛吉亞合作成立一家新公司Symbio，致力于氫能源電池組和燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)。此次展出的將是集成于不同類型電動(dòng)汽車的氫燃料電池模塊StackPack（電堆包），其原理是利用空氣和氫氣產(chǎn)生電力，實(shí)現(xiàn)零排放的同時(shí)增強(qiáng)車輛輕便性。它可以運(yùn)用于輕型商用車、公交車、重型卡車、船只、賽車等。

　　米其林的新一代乘用車免充氣輪胎技術(shù)將在進(jìn)博會(huì)上實(shí)現(xiàn)亞洲首秀。這個(gè)UPTIS免充氣防刺扎輪胎系統(tǒng)，突破性創(chuàng)新了結(jié)構(gòu)和復(fù)合材料，適用于自動(dòng)駕駛、純電動(dòng)車、共享服務(wù)等新興交通出行方式，讓輪胎維護(hù)成本幾乎下降到零，最大限度提高運(yùn)營(yíng)能力。據(jù)說，全球每年約2億條輪胎提前報(bào)廢，主要原因是穿孔、道路問題、氣壓不當(dāng)磨損不均等造成的損壞，而UPTIS不但能消除輪胎漏氣和爆胎風(fēng)險(xiǎn)，還能支持車輛負(fù)載、減少資源浪費(fèi)。

　　來自德國(guó)的偉巴斯特，是全球知名的汽車天窗類零部件制造商。自2001年進(jìn)入中國(guó)以來，迅速搶占國(guó)內(nèi)汽車天窗市場(chǎng)，目前市場(chǎng)份額超過50%。第三次參加進(jìn)博會(huì)的偉巴斯特，帶來針對(duì)電動(dòng)智慧出行的全新解決方案，同時(shí)折疊車頂系統(tǒng)和智能前端模塊也是“中國(guó)首秀”。

　　如何辨認(rèn)一臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛？看看車頂有沒有一個(gè)個(gè)豎起來的像偵察兵一樣的小部件就行了。但當(dāng)激光雷達(dá)、GPS等傳感器置于車頂，汽車天窗便形同虛設(shè)。去年進(jìn)博會(huì)上，偉巴斯特首次展示了一款應(yīng)用于無人駕駛的概念智能車頂模塊，引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，今年則帶來了全新的迭代產(chǎn)品。偉巴斯特中國(guó)區(qū)研發(fā)副總裁王輝博士介紹，所有傳感器全部被集成于車頂內(nèi)部，還車頂一個(gè)清爽面貌，天窗也可正常開啟使用?！拔覀儼鸭す饫走_(dá)、攝像頭、5G的天線等傳感器，和全景天窗全部結(jié)合在一起，同時(shí)增加了一些智能功能，保障自動(dòng)駕駛能快速反應(yīng)。”此外，首次在國(guó)內(nèi)亮相的智能輕量化前端模塊，用一種特殊材料制成，可以跟人、車互動(dòng)，通過雷達(dá)和傳感器可以發(fā)現(xiàn)前方行人，精準(zhǔn)提高智能駕駛安全性。

　　偉巴斯特展臺(tái)還將展出一款能讓普通款式車輛秒變敞篷的創(chuàng)新折疊車頂系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)玻璃天窗，該車頂所使用的特殊材料能夠全部向后折疊，幾乎露出車頂?shù)娜靠臻g，使車輛內(nèi)部充分采光、通風(fēng)。此外，一臺(tái)電動(dòng)化展示車將被打造成熱帶雨林風(fēng)格的“網(wǎng)紅拍照點(diǎn)”，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾更有互動(dòng)感。

　　為中國(guó)80%汽車主機(jī)廠提供設(shè)計(jì)服務(wù)的意大利企業(yè)意柯那，也是首次參加進(jìn)博會(huì)，展臺(tái)上最亮眼的或許是第一次展出的3D打印鋁合金無人駕駛汽車底盤。這個(gè)與中國(guó)合作伙伴一起創(chuàng)建的全新電動(dòng)汽車平臺(tái)，采用了3D打印技術(shù)，在整個(gè)系統(tǒng)集成電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、線控驅(qū)動(dòng)等，相當(dāng)于提供了所有機(jī)械部件，使汽車可以像一個(gè)“簡(jiǎn)單底盤”一樣在任何地方滑行行駛。同時(shí)，該系統(tǒng)正在開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的人工智能技術(shù)，將增加各種不同的出行場(chǎng)景，使汽車可以變身可移動(dòng)辦公室、可移動(dòng)小型超市送貨車或其他各種功能。

作者：欒吟之 來源：上觀新聞