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國內(nèi)資訊

上饒客車首批氫燃料電池車將投用

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2020-11-11     瀏覽次數(shù):    

    

    日前,記者從上饒客車獲悉,該公司研發(fā)的首批40輛氫燃料城市公交車將于11月中旬交付,投放大連城市公交運營。


  記者了解到,氫燃料電池汽車以其更環(huán)保、零排放的獨特優(yōu)勢,被業(yè)界稱為“新能源汽車的終極目標(biāo)”。在時下快速發(fā)展的純電動汽車和插電混合動力汽車中,面臨充電時間長、續(xù)駛里程不夠等難題時,一直發(fā)展較緩的氫燃料電池汽車開始成為世界各大主流車企爭相研發(fā)的重要技術(shù)課題。尤其是在客車領(lǐng)域,燃料電池客車具有的零排放、加氫時間短、續(xù)駛里程更長等優(yōu)勢成為國內(nèi)外企業(yè)的“兵家必爭之地”。


  為應(yīng)對未來氫燃料汽車行業(yè)的發(fā)展新趨勢,在新一輪競爭中贏得主動和優(yōu)勢,博能上饒客車公司成立氫燃料電池客車研發(fā)項目小組,并于今年8月通過了國家汽車檢測機構(gòu)的新產(chǎn)品項目檢測和實驗,9月在國家新產(chǎn)品公告上發(fā)布,當(dāng)月就斬獲了首批40輛氫燃料城市公交車訂單。


  “公司開發(fā)的氫燃料客車系統(tǒng)由電堆模塊、空氣系統(tǒng)、氫氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣及控制系統(tǒng)等部分組成,可為燃料電池車輛提供持久穩(wěn)定的動力輸入,可適應(yīng)多場景運營?!辈┠苌橡埧蛙嚬炯夹g(shù)副總監(jiān)李劍介紹,氫燃料城市公交車在能源方面既能依托氫燃料獨立運行,又能在行駛的過程中給電池充電,加氫也僅需10—15分鐘,滿載實際續(xù)航里程可達(dá)450公里。與純電動客車相比,具有零排放、零污染,加氫時間短,續(xù)航里程更長,運營效率更高等優(yōu)勢。


來源:上饒日報

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