日前，濟(jì)南市政府辦公廳出臺(tái)意見，規(guī)定新建加氫站暫時(shí)參照加氣站（CNG）進(jìn)行管理，加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在重點(diǎn)環(huán)節(jié)集中發(fā)力，推進(jìn)氫能供應(yīng)體系建設(shè)，力爭兩年建成完善的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，五年內(nèi)形成年產(chǎn)值過千億的產(chǎn)業(yè)集群。

根據(jù)最新出臺(tái)的實(shí)施意見，在汽車加氫站行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)出臺(tái)前，濟(jì)南的汽車加氫站參照天然氣汽車加氣站的相關(guān)管理模式進(jìn)行管理，由負(fù)責(zé)燃?xì)庑姓芾淼淖〗ú块T主管，統(tǒng)籌推進(jìn)建設(shè)，提供業(yè)務(wù)指導(dǎo)。發(fā)改、規(guī)劃、行政審批、市場監(jiān)管、生態(tài)環(huán)境、交通運(yùn)輸、應(yīng)急等部門按各自職責(zé)依法做好管理及項(xiàng)目審批，各級(jí)各部門的審批環(huán)節(jié)不互為前置。同時(shí)要求，新建汽車加氫站項(xiàng)目適當(dāng)超前布局，選址應(yīng)盡可能靠近終端用戶。

濟(jì)南市的氫氣資源豐富，山鋼、泰鋼、富倫等企業(yè)依托工業(yè)副產(chǎn)氣資源，可年產(chǎn)高純氫氣超10萬噸，并可提高產(chǎn)能至14萬噸/年。目前正積極推進(jìn)明泉集團(tuán)、泰山鋼鐵等企業(yè)利用副產(chǎn)氫資源布局氫氣生產(chǎn)項(xiàng)目，力爭年底竣工。其中，章丘區(qū)的明泉集團(tuán)投資5000萬元啟動(dòng)建設(shè)一套年產(chǎn)5000噸制氫裝置，預(yù)計(jì)今年年底前可實(shí)現(xiàn)車用氫氣供應(yīng)，并計(jì)劃適時(shí)啟動(dòng)第二套制氫裝置。萊蕪區(qū)的泰山鋼鐵利用現(xiàn)有制氫站，投資建設(shè)制氫工廠暨1200kg/天的加氫母站項(xiàng)目，預(yù)計(jì)明年2月份實(shí)現(xiàn)車用氫氣供應(yīng)。

在氫氣儲(chǔ)運(yùn)方面，圣泉集團(tuán)計(jì)劃引進(jìn)日本豐田國際領(lǐng)先的70兆帕四型氫瓶制造技術(shù)，發(fā)展儲(chǔ)氫裝備產(chǎn)業(yè)。初步預(yù)計(jì)投資1億元，年底前開工建設(shè)年產(chǎn)2萬個(gè)70兆帕四型氫瓶項(xiàng)目，填補(bǔ)國內(nèi)產(chǎn)品空白。

在氫燃料電池整車研發(fā)上，中國重汽集團(tuán)已試制研發(fā)8臺(tái)氫燃料電池整車，已掌握了燃料電池整車核心技術(shù)，其中49噸氫能重卡計(jì)劃明年投放市場。

在用氫環(huán)節(jié)，濟(jì)南先期已采購并投運(yùn)40輛10.5米的氫燃料電池公交車，開通了3條氫燃料電池公交示范線路（K10支路、K115、300路），其中K115路打造成為國內(nèi)首條5G氫能公交線路。今年再次購置了20輛中國重汽豪沃氫能公交車，新車即將上線運(yùn)營，將滿足氫燃料電池公交車示范城市硬件要求。

在加氫環(huán)節(jié)，目前濟(jì)南市僅有一座撬裝式加氫站（500公斤/12小時(shí)），位于章丘區(qū)的中國重汽豪沃客車公司，無法滿足實(shí)際需求。業(yè)內(nèi)專家指出，沒有氫能供應(yīng)體系，氫能產(chǎn)業(yè)就像電動(dòng)車沒有充電樁一樣無法發(fā)展壯大。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，首先要加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為此，在歷城區(qū)的韓倉公交停車場、泰山鋼鐵開工建設(shè)2座固定式加氫站。同時(shí)，加快布局建設(shè)濟(jì)南港華龍鼎大道加氫站、中石化濟(jì)南石油分公司二環(huán)西路加氫站、勝利股份加氫站、鋼城區(qū)加氫站。

11月16日，記者從鋼城區(qū)獲悉，該加氫站項(xiàng)目利用現(xiàn)有加油站合建，計(jì)劃下周開始走審批流程。此次出臺(tái)實(shí)施意見，明確了規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營、管理等各方面的工作，無疑將加速推進(jìn)汽車加氫站的建設(shè)。

氫能產(chǎn)業(yè)，是山東推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的戰(zhàn)略選擇，也是濟(jì)南市十大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)中新能源產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)扶持方向。面對(duì)全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，濟(jì)南有再次領(lǐng)跑的信心和底氣，為此先后出臺(tái)了《濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》《濟(jì)南市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》《濟(jì)南市加氫站發(fā)展規(guī)劃》等一系列氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和政策。按照企業(yè)牽頭、城市支撐、建設(shè)自主可控氫能產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的要求，構(gòu)筑氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。重點(diǎn)實(shí)施優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、完善產(chǎn)業(yè)鏈條、補(bǔ)齊創(chuàng)新平臺(tái)、培育引進(jìn)龍頭企業(yè)、打造產(chǎn)業(yè)集群、突破核心技術(shù)、推廣整車示范等八大任務(wù)。濟(jì)南市工信局局長汲佩德10月15日表示，計(jì)劃4年內(nèi)投入28.22億元，建設(shè)18座加氫站，供氫3.43萬噸，推廣氫能汽車1500臺(tái)。力爭到2022年，建成完善的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條；力爭到2025年，形成年產(chǎn)值過千億的產(chǎn)業(yè)集群。

據(jù)悉，濟(jì)南根據(jù)資源、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，也在研究城市軌道交通的氫能源應(yīng)用，選擇有軌電車萊蕪——鋼城線作為重點(diǎn)，優(yōu)化有軌電車項(xiàng)目建設(shè)方案。此外，濟(jì)南還將進(jìn)一步加快布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，合理謀劃發(fā)展路徑，建立健全政策體系，營造良好發(fā)展環(huán)境，積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范基地，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)向規(guī)?；⒓夯?、高端化方向發(fā)展，力爭率先建設(shè)成為氫能城市。

來源：大眾日?qǐng)?bào)記者 趙國陸 報(bào)道