剛剛，4000億新能源車巨頭又火了!11月銷量大增140%!股價(jià)近3個(gè)月已暴漲80%

12月3日晚間，新能源汽車概念龍頭股比亞迪(002594)發(fā)布了2020年11月銷量快報(bào)，公司新能源汽車銷量增速亮眼。

數(shù)據(jù)顯示，11月，公司新能源汽車銷量26690輛，去年同期為11220輛，估算同比增長138%。

另外，比亞迪方面透露，比亞迪漢11月銷售10105輛，再創(chuàng)新高。連續(xù)4個(gè)月銷量攀升，累計(jì)銷售28467輛。

而有著聰明資金之稱的北上資金可謂先知先覺。12月3日，北向資金全天凈流入35.94億元。其中比亞迪獲北上資金凈買入額居首，高達(dá)8.72億元。

值得一提的是，近日，比亞迪宣布已向證監(jiān)會(huì)提交了增發(fā)H股的申請(qǐng)材料。對(duì)此，多家券商認(rèn)為，公司的增發(fā)資金將投入電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域，從而有助于比亞迪加快在新能源汽車領(lǐng)域擴(kuò)張步伐。

新能源汽車銷量大增

12月3日晚間，比亞迪公告稱，11月汽車銷量53943輛，去年同期41295輛。其中，11月新能源汽車銷量26690輛，去年同期為11220輛，同比大增137.9%。不過，今年累計(jì)新能源汽車銷量160848輛，同比下滑25.67%。

此外，公司2020年11月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為1.940GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為10.531GWh。

而聰明資金之稱的北上資金今日對(duì)比亞迪大舉買入。12月3日，北向資金全天凈流入35.94億元。其中，比亞迪、中國平安、恒生電子獲凈買入額居前，分別為8.72億元、5.28億元和3.36億元。

截至今日收盤，比亞迪漲幅0.79%，報(bào)收于171.09元，成交額65.51億元。

實(shí)際是，比亞迪是A股汽車板塊中的龍頭股，由于新能源汽車行業(yè)的利好頻出，比亞迪股價(jià)近3個(gè)月漲幅超過80%。而股價(jià)的大漲，也使得機(jī)構(gòu)對(duì)比亞迪頗為關(guān)注。

Wind數(shù)據(jù)顯示，上周的五個(gè)交易日共有90家公司接受機(jī)構(gòu)調(diào)研。按調(diào)研總次數(shù)來看，比亞迪被調(diào)研4次居首。機(jī)構(gòu)普遍關(guān)心比亞迪新能源汽車“漢”目前的銷售情況、“刀片電池”技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及比亞迪半導(dǎo)體業(yè)務(wù)發(fā)展等。

具體來看，比亞迪在調(diào)研報(bào)告中披露，“漢”面世前一直受到全市場(chǎng)的關(guān)注，上市后受到一致好評(píng)，銷量更是逐月增加，目前累積銷量已超萬臺(tái)。

實(shí)際上，比亞迪也在深交所互動(dòng)易平臺(tái)透露，目前公司“漢”的在手訂單充足，產(chǎn)能也在逐步釋放的過程中，10月“漢”勁銷7545輛，再創(chuàng)新高。

談及“刀片電池”，比亞迪表示，“刀片電池”是比亞迪磷酸鐵鋰電池采用刀片電池技術(shù)，集成效率大幅提高。公司“刀片電池”產(chǎn)品具有從電極材料、電芯到電池包等多維度的安全性，并通過了對(duì)電芯要求最為嚴(yán)苛的針刺試驗(yàn)，在模擬電池發(fā)生內(nèi)部短路的極端情況下也能保證不發(fā)生爆燃。

另一方面，半導(dǎo)體板塊也是比亞迪主要業(yè)務(wù)布局之一。比亞迪半導(dǎo)體主要業(yè)務(wù)覆蓋功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，擁有包含芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試和下游應(yīng)用在內(nèi)的一體化經(jīng)營全產(chǎn)業(yè)鏈。

比亞迪表示，經(jīng)過十余年的研發(fā)積累和于新能源汽車領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，比亞迪半導(dǎo)體已成為國內(nèi)自主可控的車規(guī)級(jí)IGBT領(lǐng)導(dǎo)廠商。同時(shí)，在工業(yè)級(jí)IGBT領(lǐng)域，比亞迪半導(dǎo)體的產(chǎn)品下游應(yīng)用包括工業(yè)焊機(jī)、變頻器、家電等，將為其帶來新的增長點(diǎn)。

在其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，比亞迪半導(dǎo)體也擁有多年的研發(fā)積累、充足的技術(shù)儲(chǔ)備和豐富的產(chǎn)品類型，與來自汽車、消費(fèi)和工業(yè)領(lǐng)域的客戶建立了長期緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系?！拔磥恚葋喌习雽?dǎo)體將以車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體為核心，同步推動(dòng)工業(yè)、消費(fèi)等領(lǐng)域的半導(dǎo)體發(fā)展，致力于成長為高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體供應(yīng)商?！惫就嘎丁?/span>

券商持續(xù)看好

值得一提的是，比亞迪12月1日晚間發(fā)布了一紙關(guān)于向中國證監(jiān)會(huì)提交新增發(fā)行境外上市外資股(H股)申請(qǐng)材料的公告。

公告顯示，公司擬發(fā)行H股數(shù)量不超過公司2019年度股東大會(huì)召開日(2020年6月23日)已發(fā)行H股股份總數(shù)的20%，即不超過1.83億股(公司總股本27.28億股)。公司擬將本次凈募集資金用于：補(bǔ)充營運(yùn)資金、償還帶息債務(wù)、研發(fā)投入以及一般企業(yè)用途。

公告發(fā)布后，不少券商認(rèn)為本次H股增發(fā)將持續(xù)為比亞迪發(fā)展賦能。安信證券認(rèn)為，此次募集資金并加大投入有助于公司加快在新能源汽車領(lǐng)域的擴(kuò)張步伐、實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展。一方面，償還債務(wù)可使公司在未來行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中輕裝上陣：2020年三季度末，公司資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)65.5%，且公司有息負(fù)債超過550億元，償還部分債務(wù)有利于公司輕裝上陣。另一方面，募集資金、加大投入有利于進(jìn)一步提升公司在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力：

中信證券認(rèn)為，預(yù)計(jì)募資投入電動(dòng)、智能化方向，將繼續(xù)加強(qiáng)公司電動(dòng)化領(lǐng)先地位。在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)保持大力度投入，募資將有助于進(jìn)一步提升公司研發(fā)能力，保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

展望四季度，中金公司認(rèn)為公司基本面強(qiáng)勢(shì)：比亞迪漢依靠差異化競(jìng)爭(zhēng)，11月銷量預(yù)計(jì)破萬，并有望延續(xù)旺盛市場(chǎng)需求;首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的秦plus在廣州車展亮相，DM-i插混系統(tǒng)注重低成本、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性。秦plus則搭載43%熱效率的驍云1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗僅3.8L/100km，擁有1000km以上續(xù)航，主攻十萬元級(jí)A+燃油轎車市場(chǎng)，有望熱銷;比亞迪半導(dǎo)的資本運(yùn)作值得期待。

文章來源：e公司官微