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《氫能張家口建設(shè)規(guī)劃（2019-2035年）》提出，2021年張家口將建成國(guó)內(nèi)氫能一流城市；2035年建成國(guó)際知名氫能之都。

近期信息表明，張家口離上述目標(biāo)又近了一步：

——?dú)づ?中國(guó))有限公司與張家口交投集團(tuán)成立合資公司，計(jì)劃在張家口市投資建設(shè)2萬(wàn)千瓦可再生能源電解水制氫和加氫項(xiàng)目。這是殼牌在中國(guó)落地的第一個(gè)氫能商業(yè)化項(xiàng)目。

——國(guó)務(wù)院對(duì)14個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)現(xiàn)的43項(xiàng)典型經(jīng)驗(yàn)做法予以通報(bào)表?yè)P(yáng)，張家口市加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)做法位列其中。

產(chǎn)學(xué)研用一體推進(jìn)

位于張家口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)緯三路的河北省首座固定加氫站。 通訊員畢瑞祥攝

11月19日，國(guó)務(wù)院對(duì)14個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)現(xiàn)的43項(xiàng)典型經(jīng)驗(yàn)做法予以通報(bào)表?yè)P(yáng)，張家口市加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)做法位列其中。

對(duì)此表?yè)P(yáng)，張家口市發(fā)展改革委副主任（一級(jí)調(diào)研員）孫東峰作了詮釋：“產(chǎn)學(xué)研體系逐步構(gòu)建，張家口已形成以氫燃料電池汽車應(yīng)用為重點(diǎn)，帶動(dòng)制氫、加氫、氫能產(chǎn)業(yè)裝備制造和研發(fā)的全產(chǎn)業(yè)鏈條。這只是短短四年多的事，明年我們將真正成為國(guó)內(nèi)氫能一流城市?！?/span>

“氫”迷住了這座城。

自2015年7月張家口市被國(guó)務(wù)院確定為國(guó)家級(jí)可再生能源示范區(qū)以來(lái)，張家口可再生能源的建設(shè)進(jìn)展備受矚目。基于籌辦冬奧會(huì)的需要以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的良好前景，氫能開(kāi)發(fā)利用也日益受到該市的重視，產(chǎn)業(yè)布局逐漸提上日程。

“張家口氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展之迅猛，也完全超乎我們的意料?！?2月4日，億華通動(dòng)力科技有限公司副總經(jīng)理王勛對(duì)記者說(shuō)，作為最早參與張家口氫能產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之一，億華通見(jiàn)證了張家口氫能產(chǎn)業(yè)前進(jìn)步伐。從一家以氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為主的科技公司，到如今成為科創(chuàng)板行業(yè)龍頭，他們也與張家口氫能產(chǎn)業(yè)一同迅速成長(zhǎng)壯大。

張家口擁有豐富的可再生能源，為發(fā)展氫能提供了得天獨(dú)厚的制氫優(yōu)勢(shì)。尤其是風(fēng)能方面，記者了解到，張家口域內(nèi)風(fēng)能資源規(guī)劃可開(kāi)發(fā)容量2400萬(wàn)千瓦。基于風(fēng)電發(fā)展先天優(yōu)勢(shì)，張家口市大力發(fā)展風(fēng)電制氫產(chǎn)業(yè)。早在2018年就實(shí)施了沽源風(fēng)電制氫、海珀?duì)柷鍧嵁a(chǎn)業(yè)示范園等一批項(xiàng)目，加快可再生能源電解水制氫廠建設(shè)。

“目前，可再生能源制氫是唯一符合‘零碳、綠色’要求的發(fā)展路徑?！睂O東峰表示，張家口風(fēng)能、太陽(yáng)能可開(kāi)發(fā)量達(dá)7000萬(wàn)千瓦以上，可再生能源裝機(jī)容量達(dá)1847萬(wàn)千瓦。豐富的可再生能源不僅為電解水制氫提供了充足的電力保障，而且有利于打造可推廣、可復(fù)制的零碳制氫與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同互補(bǔ)的創(chuàng)新發(fā)展模式。

“海珀?duì)枴⒔ㄍ豆猎粗茪漤?xiàng)目二期等項(xiàng)目正在加速推進(jìn)，2021年底張家口日制氫能力可達(dá)38噸，保障冬奧綠色出行需求，將成為全國(guó)最大綠色制氫基地?！睂O東峰介紹說(shuō)。

他介紹，除了氫源本身，張家口還同步推進(jìn)制儲(chǔ)加氫設(shè)備制造、氫燃料電池整車制造等上下游產(chǎn)業(yè)配套，年產(chǎn)萬(wàn)臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目年底投產(chǎn)，16個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目已落地，全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局加快形成。

“我們的二期年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn)后，張家口將成為我國(guó)最大的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地?！蓖鮿妆硎?。

而在應(yīng)用方面，張家口公交集團(tuán)副總經(jīng)理霍俊青介紹說(shuō)，目前張家口全市已投運(yùn)氫燃料電池公交車244輛，是全國(guó)燃料電池汽車運(yùn)行數(shù)量最多、最穩(wěn)定的城市之一，氫能示范應(yīng)用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

2019年6月，全球環(huán)境基金（GEF）、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署（UNDP）、科技部聯(lián)合授予張家口市“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目示范城市”榮譽(yù)稱號(hào)。

“我們是張家口氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要智庫(kù)，2019年底獲批省級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，正在爭(zhēng)取獲批國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心?！睆埣铱跉淠芘c可再生能源研究院常務(wù)副院長(zhǎng)王艷艷說(shuō)，為搶占創(chuàng)新引領(lǐng)制高點(diǎn)，張家口市創(chuàng)建了氫能與可再生能源研究院，成立了國(guó)創(chuàng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，以院士為智囊核心，在冬奧會(huì)氫能示范運(yùn)營(yíng)保障、氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系研究、燃料電池等核心技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)域開(kāi)展研發(fā)創(chuàng)新。

王艷艷透露，“十四五”期間，中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院計(jì)劃投資9.58億元在張家口建設(shè)氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備試驗(yàn)平臺(tái)項(xiàng)目，建成后將大幅提升我國(guó)氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備的檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)芰?，?shí)現(xiàn)覆蓋全部類型的氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備材料、閥門(mén)及附件、產(chǎn)品的全部試驗(yàn)?zāi)芰??！皩脮r(shí)，張家口將不僅僅是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地，更將是相關(guān)行業(yè)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)制定與執(zhí)行的高地?！?/span>

吸引資源全面匯聚

億華通動(dòng)力科技有限公司是一家進(jìn)行燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電堆等零件研發(fā)、生產(chǎn)的清潔能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)。圖為工作人員對(duì)客戶介紹裝有該公司生產(chǎn)的公交車燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)模型。 通訊員 馬佳琦攝

近日，殼牌（中國(guó)）有限公司發(fā)布消息，與張家口交投集團(tuán)合資成立張家口市交投殼牌新能源有限公司，計(jì)劃在張家口市投資建設(shè)2萬(wàn)千瓦可再生能源電解水制氫和加氫項(xiàng)目。

這是殼牌在中國(guó)落地的第一個(gè)氫能商業(yè)化項(xiàng)目。殼牌稱，該項(xiàng)目意在支持張家口市和京津冀地區(qū)氫能等清潔能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

據(jù)了解，這個(gè)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括制氫廠和3個(gè)加氫站，一期年產(chǎn)量近3000噸，可滿足400多輛氫燃料電池公交車的用氣需求。

這座城也戀上了“氫”。

“除了制氫、氫燃料電池等主要產(chǎn)業(yè)，包括電堆、膜電極等產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)都來(lái)了?！睆埣铱谑邪l(fā)展改革委高技術(shù)處負(fù)責(zé)人尹旭光說(shuō)，圍繞“制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注、應(yīng)用”4個(gè)環(huán)節(jié)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，張家口加快建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、示范中心，努力打造國(guó)內(nèi)一流的氫能產(chǎn)業(yè)集群和裝備制造基地。

目前，以望山示范園區(qū)氫能裝備研發(fā)制造園、空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和高新區(qū)等氫燃料電池研發(fā)制造基地、南山園區(qū)氫燃料電池汽車整車生產(chǎn)基地為支點(diǎn)，氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)園區(qū)基本成形。

“原來(lái)人們覺(jué)得氫能產(chǎn)業(yè)離咱們老百姓太遠(yuǎn)，現(xiàn)在連我們的公交車司機(jī)師傅都離不開(kāi)這個(gè)產(chǎn)業(yè)了?！被艨∏嗾f(shuō)，截至目前，張家口投入運(yùn)營(yíng)的氫能公交車已累計(jì)完成載客量4000萬(wàn)人次，累計(jì)運(yùn)行1350萬(wàn)公里，“安全、舒適，市民對(duì)氫能公交已經(jīng)從質(zhì)疑到完全接受?！?/span>

公交司機(jī)喜歡氫能公交，則純粹是技術(shù)原因——

“以前到了這個(gè)月份，公交司機(jī)半夜就得爬起來(lái)給燃油公交車挨個(gè)打火預(yù)熱，以免因天氣太冷個(gè)別車輛無(wú)法啟動(dòng)?！?/span>

相比純電動(dòng)汽車充電慢、低溫?fù)p耗大、續(xù)航里程受限等不足，氫燃料電池汽車不僅加注燃料快捷，還可以實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動(dòng)，極大保證車輛能夠適應(yīng)張家口冬季寒冷的天氣。同時(shí)，氫燃料電池汽車最大續(xù)航里程可達(dá)500公里。

在河北省首座正式商業(yè)化運(yùn)營(yíng)固定加氫站——張家口緯三路加氫站，每天都有人跑來(lái)參觀并詢問(wèn)：“現(xiàn)在都是公交車、貨運(yùn)車和擺渡車用氫燃料，家用轎車啥時(shí)候能用上氫呢？”

王艷艷十分理解市民們的熱切期盼。在她看來(lái)，如今，在車用場(chǎng)景中，氫燃料電池可解決鋰電池里程焦慮，因充氫時(shí)間短，在重載、長(zhǎng)距離場(chǎng)景中優(yōu)勢(shì)明顯。但成本高、加氫站建設(shè)不足等問(wèn)題，使其發(fā)展仍處產(chǎn)業(yè)化初期階段。

在剛剛結(jié)束不久的上海進(jìn)博會(huì)上，以豐田、現(xiàn)代為代表的日韓企業(yè)，帶來(lái)了氫燃料電池解決方案，在國(guó)內(nèi)尋找合作伙伴?，F(xiàn)代汽車在進(jìn)博會(huì)期間就與中國(guó)長(zhǎng)三角和京津冀的氫能示范區(qū)合作伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，希望共同構(gòu)筑氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)氫能應(yīng)用的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

豐田也與多家國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)聯(lián)合成立了商用車用燃料電池系統(tǒng)研發(fā)公司，共同規(guī)劃產(chǎn)品，開(kāi)展?jié)M足中國(guó)市場(chǎng)需求的“燃料電池電堆等的組件技術(shù)”“燃料電池系統(tǒng)控制技術(shù)”以及“車輛搭載技術(shù)”等一系列技術(shù)研發(fā)工作，希望加快燃料電池車在中國(guó)商用車市場(chǎng)的普及。

帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)“氫”裝轉(zhuǎn)型

這是氫燃料電池公交車在張家口橋東區(qū)一加氫站加氫。 通訊員武殿森攝

“省發(fā)改委會(huì)同我市正在編制壩上地區(qū)氫能基地建設(shè)方案，保障京津冀綠色能源供應(yīng)，帶動(dòng)制儲(chǔ)輸運(yùn)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”對(duì)于近期氫能產(chǎn)業(yè)方面的大動(dòng)作，尹旭光向記者透露，“我們希望張家口氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，能夠納入國(guó)家‘十四五’規(guī)劃?！?/span>

“氫”或許將要徹底改變這座城。

“面對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)‘好的不多’‘多的不好’‘結(jié)構(gòu)偏重’等實(shí)際，張家口市搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展、冬奧會(huì)籌辦、首都‘兩區(qū)’建設(shè)重大歷史機(jī)遇，以建成首都‘兩區(qū)’、打造‘河北一翼’為引領(lǐng)，大力發(fā)展冰雪經(jīng)濟(jì)、新型能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、高端制造、文化旅游、健康養(yǎng)生、特色農(nóng)牧等七大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，致力于走出一條綠色發(fā)展、生態(tài)強(qiáng)市、換道超車的新路。”孫東峰表示，在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，氫能產(chǎn)業(yè)更是被張家口寄予厚望。

“發(fā)展氫能，可為北京冬奧會(huì)提供綠色能源以及綠色交通，是向世界展示氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口?！蓖鮿淄嘎?，億華通將與豐田、福田合作生產(chǎn)2000余輛氫燃料電池大客車，為冬奧會(huì)提供綠色交通。

孫東峰認(rèn)為，京津冀是我國(guó)重要的能源消費(fèi)重心，氫能將成為構(gòu)建京津冀綠色能源一體化的重要支撐。同時(shí)，張家口獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，具有承接京津環(huán)保、能源、交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的先天條件，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)落地和人才引進(jìn)創(chuàng)造了良好條件。同時(shí)，國(guó)家出臺(tái)的《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030年）》將“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”納入國(guó)家能源戰(zhàn)略，氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國(guó)家鼓勵(lì)的發(fā)展方向。

據(jù)了解，為更好地布局氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，張家口出臺(tái)了《氫能張家口建設(shè)規(guī)劃（2019-2035年）》，還同步制定了《氫能張家口建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2019-2021年）》和《張家口市支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十條措施》等，進(jìn)一步細(xì)化明確了近三年張家口氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)任務(wù)、重點(diǎn)工作和實(shí)施路徑。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將成為張家口市的重要支柱產(chǎn)業(yè)。

王艷艷更加看好張家口氫能產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的前景，她的判斷依據(jù)來(lái)自能源結(jié)構(gòu)的視角。

她認(rèn)為，從優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的角度來(lái)看，氫能發(fā)展前景廣闊。國(guó)際氫能委員會(huì)預(yù)計(jì)，到2050年，氫能將承擔(dān)全球18%的能源終端需求，可能創(chuàng)造超過(guò)2.5萬(wàn)億美元的市場(chǎng)價(jià)值，減少60億噸二氧化碳排放，燃料電池汽車將占據(jù)全球車輛的20%~25%，屆時(shí)將成為與汽油、柴油并列的終端能源體系消費(fèi)主體。

“上世紀(jì)60、70年代，因高熱值、無(wú)污染等屬性就掀起過(guò)一陣氫能熱潮，但最終因技術(shù)瓶頸突破不了，擱淺了?！蓖跗G艷說(shuō)，對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)，政策扶植的方向一方面傾向開(kāi)放技術(shù)的合作研發(fā)，一方面也未急于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)商用進(jìn)程?！皩?duì)于產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，唯有以開(kāi)放的姿態(tài)實(shí)現(xiàn)自有技術(shù)的突破，才是真正開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)進(jìn)程的契機(jī)?！?（河北日?qǐng)?bào)記者 袁偉華 王雪威）

相關(guān)

政策驅(qū)動(dòng)加力氫能產(chǎn)業(yè)

圖為億華通動(dòng)力科技有限公司歷代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。 通訊員岑屹攝

氫能是全球能源技術(shù)革命的重要方向，加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。

目前，雖然氫能源市場(chǎng)仍處于政策驅(qū)動(dòng)階段。但是今年以來(lái)，國(guó)家開(kāi)始密集出臺(tái)政策指導(dǎo)，產(chǎn)業(yè)加速信號(hào)明顯。

3月17日，發(fā)改委、司法部發(fā)布《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見(jiàn)》，其中提到要研究制定氫能發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃和支持政策。

3月23日，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“制造基礎(chǔ)技術(shù)與關(guān)鍵零部件”年度項(xiàng)目申報(bào)指南中指出，將氫能列入2020年重點(diǎn)專項(xiàng)，擬在氫能、太陽(yáng)能、風(fēng)能、可再生能源等技術(shù)方向啟動(dòng)14-28個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃安排國(guó)撥經(jīng)費(fèi)總概算為6.06億元。

4月28日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，其中提到力爭(zhēng)通過(guò)4年左右時(shí)間，建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，形成布局合理、協(xié)同發(fā)展的良好局面。

進(jìn)入11月，國(guó)家更是多次出臺(tái)相關(guān)文件，且更加具體地把產(chǎn)業(yè)目標(biāo)設(shè)定在氫燃料電池技術(shù)方面。

11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中提到，要求攻克氫能儲(chǔ)運(yùn)、加氫站、車載儲(chǔ)氫等氫燃料電池汽車應(yīng)用支撐技術(shù)。

11月9日，科技部官網(wǎng)公布，將結(jié)合國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃研究和“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)凝練等工作，繼續(xù)加強(qiáng)氫能與燃料電池技術(shù)攻關(guān)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性突破，提升燃料電池技術(shù)成熟度，為燃料電池商用車技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力技術(shù)支撐。

頻繁出臺(tái)的政策也加速了我國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈條的布局，目前，廣東、武漢、上海、青島、重慶等地均出臺(tái)了氫能支持政策。

11月初，《廣東省加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》公布，廣東將著力從培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈、支持氫燃料電池技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、開(kāi)展氫燃料電池汽車規(guī)?；茝V應(yīng)用、加快推進(jìn)加氫站規(guī)劃建設(shè)、多渠道增加氫源供應(yīng)、著力完善產(chǎn)業(yè)配套等六個(gè)方面下手，加快培育發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，持續(xù)增強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

11月13日，上海市六部門(mén)共同發(fā)布《上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施計(jì)劃》，認(rèn)為燃料電池汽車是發(fā)展新能源汽車的重要方向，是打響“上海制造”品牌的重要載體，提出上海到2023年要實(shí)現(xiàn)“百站、千億、萬(wàn)輛”的總體目標(biāo)。

文/河北日?qǐng)?bào)記者 袁偉華

來(lái)源：河北新聞網(wǎng)