FX168財經(jīng)報社(北美)訊 一家總部位于加州、承諾實現(xiàn)零碳飛行的初創(chuàng)公司剛剛獲得了來自多位著名投資者和機構(gòu)的信任。開發(fā)氫電飛機動力技術(shù)的ZeroAvia公司周三（12月16日）表示，該公司已從包括亞馬遜(Amazon)、殼牌(Shell)和比爾·蓋茨(Bill Gates)于2015年創(chuàng)立的Breakthrough Energy Ventures（突破能源風(fēng)投）在內(nèi)的投資者手中融資2140萬美元。

該公司還從英國政府獲得了1630萬美元的資金，并與英國航空公司合作，幫助該航空公司加快從化石燃料向氫燃料的轉(zhuǎn)變，為機隊提供動力。這意味著，成立才三年的ZeroAvia在不到一周的時間內(nèi)獲得3770萬美元的新資金。自成立以來的總?cè)谫Y金額為4 970萬美元。

該公司首席執(zhí)行官Val Miftakhov在一份聲明中表示，“里程碑式的成就正在縮小航空業(yè)開始擺脫化石燃料轉(zhuǎn)型的差距?！彼a充道:“航空業(yè)和金融市場都開始意識到，氫燃料是實現(xiàn)大規(guī)模、零排放商業(yè)飛行的唯一有意義的途徑?！?/span>

航空業(yè)造成的溫室氣體排放迅速增加，加劇了全球變暖和氣候災(zāi)難，航空公司正面臨越來越大的壓力。據(jù)空客(EADSF)稱，氫燃料被視為航空運輸脫碳的關(guān)鍵，有可能將航空業(yè)的碳排放量減少50%，該公司也在探索氫燃料的潛力。

該公司表示A輪融資的重點是開發(fā)和測試已獲得認證的ZA-600動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在10-20座飛機上飛行500英里。9月，ZeroAvia完成了世界上第一架氫動力商用飛機的飛行。當(dāng)時，一架6座飛機從位于英國克蘭菲爾德的研發(fā)中心起飛，在著陸前飛行了大約10到15分鐘。該公司周三表示，希望能飛得更遠，預(yù)計未來三個月飛行250英里，大致相當(dāng)于倫敦到巴黎的距離。

該公司計劃最早在2023年將其技術(shù)商業(yè)化，并實現(xiàn)20座飛機可飛行500英里。到2026年，ZeroAvia計劃實現(xiàn)飛行里程超過500英里、最多80座的飛機，到2030年實現(xiàn)飛行里程超過1000英里。

Miftakhov表示，超過10家航空公司正準(zhǔn)備在2023年實施該公司的技術(shù)。

亞馬遜負責(zé)全球可持續(xù)發(fā)展的副總裁卡拉·赫斯特(Kara Hurst)在一份聲明中表示:“ZeroAvia的零排放航空動力系統(tǒng)在幫助航空業(yè)脫碳方面具有真正的潛力，我們希望這筆投資將進一步加快實現(xiàn)大規(guī)模零排放航空運輸?shù)膭?chuàng)新步伐?！眮嗰R遜的投資是通過其氣候承諾基金(Climate Pledge Fund)進行的，該基金于2019年成立，旨在幫助亞馬遜和其他公司到2040年實現(xiàn)凈零碳排放，比巴黎氣候協(xié)議提前了10年。為了幫助實現(xiàn)其氣候目標(biāo)，亞馬遜明年將開始使用電動貨車送貨。

與汽車行業(yè)通過電動車減少碳排放不同，由于電池產(chǎn)生的能量相對較低，要想產(chǎn)生足夠支持飛機長途飛行所需的電力，電池組的重量將讓飛機不堪重負。因此，氫燃料是航空業(yè)最有前途的能源類型。氫氣可以以不同的方式為飛機提供動力：可以通過改進的燃氣輪機直接燃燒氫氣；可以使用燃料電池將其轉(zhuǎn)換為電能；氫與二氧化碳結(jié)合可用于生產(chǎn)合成煤油。9月，空中客車公司發(fā)布了三款被統(tǒng)稱為“ZEROe”氫動力概念機，該公司希望走在航空業(yè)低碳化努力的前列，其目標(biāo)是最快在2035年將第一架氫燃料飛機投入使用。

來源：FX168