加州能源委員會(CEC)最近批準了一項計劃，該計劃將投資1.15億美元，旨在大幅增加該州支持氫燃料電池電動汽車(FCEV)的加氫站數量。這筆資金將使加州迄今為止在該領域的投資增加近一倍，并將幫助加州實現(xiàn)部署200個公共加氫站的目標。

　　該計劃還支持州長Gavin Newsom的行政命令，即到2035年逐步停止銷售新的汽油動力乘用車，提供必要的基礎設施，以滿足未來十年越來越多的零排放車輛(ZEV)的燃料需求。雖然純電動汽車(BEVs)是該州最常見的零排放汽車，但也有超過8000輛FCEV被租賃或出售。

　　根據該計劃，到2027年，該州將新建111個加氫站，其中許多是為乘用車、卡車和公共汽車等多用途設計的。項目資金總額每年由國家預算和中央委員會批準撥付。

　　迄今為止，CEC已經資助了45個開放的零售加氫站，另有16個正在建設中。加上最近批準的計劃，該州將有多達179個加氫站，其中包括7個私人投資的加氫站。

　　在最近的商業(yè)會議上，專員們?yōu)樵撚媱澫碌那?0個加氫站的安裝，頒發(fā)了三筆總額近2500萬美元的贈款。超過一半的站點將建在弱勢社區(qū)或其附近。

　　總部設在愛爾蘭的FirstElement燃料公司獲得了1550萬美元?？偛课挥谂f金山的Equilon Enterprises獲得了730萬美元，總部位于圣塔克拉的美國巖谷公司獲得了190萬美元。

　　最近的贈款是通過中央委員會的清潔交通項目授予的，該項目每年投資1億多美元，支持與交通相關的創(chuàng)新，并加快先進交通和燃料技術的開發(fā)和應用。每年從該計劃中撥款約2000萬美元——這是州法律允許的最高額度——用于支持至少包括100個公共加氫站組成的初始網絡。

　　根據加州空氣資源委員會(California Air Resources Board)的數據，該州一半以上的碳污染、80%的煙霧形成污染和95%的有毒柴油排放都是由交通行業(yè)造成的。

　　來源：全球能源 中國新能源網綜合