本報訊（記者張鷹）據(jù)韓國浦項制鐵12月18日發(fā)布的信息，為達(dá)成“成為引領(lǐng)氫經(jīng)濟(jì)的綠色氫公司和脫碳先鋒”的愿景，其將在2050年前建設(shè)具備500萬噸制氫能力的設(shè)備，并實現(xiàn)30萬億韓元（約合270億美元）的綠色氫銷售額。

　　浦項制鐵將氫能業(yè)務(wù)作為企業(yè)的增長引擎之一，并將整合集團(tuán)能力以構(gòu)建包括生產(chǎn)、運輸、儲存和應(yīng)用的氫產(chǎn)業(yè)價值鏈。浦項國際（POSCO International）將利用其海外網(wǎng)絡(luò)參與國際氫項目。浦項能源（POSCO Energy）將建造一個專門存儲氫的終端，并從2030年起分階段用氫渦輪發(fā)電替代當(dāng)前的LNG（液化天然氣）渦輪發(fā)電。浦項工程建設(shè)（POSCO E＆C）將在助力建設(shè)氫氣城市發(fā)展項目和氫氣存儲及運輸項目中發(fā)揮作用。

　　浦項制鐵將專注于提升自身生產(chǎn)能力和核心技術(shù)水平，包括通過電解水生產(chǎn)氫氣的技術(shù)和到2030年實現(xiàn)氫氣提取的技術(shù)。為了全面展開制氫業(yè)務(wù)，浦項制鐵將于2021年1月份成立新的業(yè)務(wù)部門，并以RIST（浦項工業(yè)技術(shù)學(xué)院）為中心，促進(jìn)與國內(nèi)外研究機構(gòu)間的研發(fā)合作。同時，浦項制鐵將在煉鋼廠附近建設(shè)氫氣站，并將鋼鐵運輸車輛和公司使用的其他車輛全部更換為氫動力車輛。目前，浦項制鐵約有1500輛大型卡車用于鋼鐵產(chǎn)品運輸，如果將臨時的運輸卡車包括在內(nèi)，數(shù)量約為5000輛。此外，浦項制鐵將與國內(nèi)外研究機構(gòu)合作開發(fā)氨載氫技術(shù)（以氨為儲能載體的氫氣運輸方案），以實現(xiàn)氫的高效、安全、經(jīng)濟(jì)運輸和存儲。

　　浦項制鐵將與全球企業(yè)開展廣泛合作，并進(jìn)行大規(guī)模的投資，計劃到2025年將副產(chǎn)物氫的生產(chǎn)能力提高到7萬噸，到2030年將生產(chǎn)多達(dá)50萬噸的藍(lán)色氫（即低碳?xì)洌捎苫剂现频?，在藍(lán)色氫生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳可被捕獲、利用和封存），到2040年達(dá)到200萬噸綠色氫的生產(chǎn)能力，并在2050年將其綠色氫產(chǎn)能擴(kuò)大到500萬噸。據(jù)悉，目前浦項制鐵利用冶煉過程中的焦?fàn)t煤氣可達(dá)到每年7000噸的制氫能力，其中大約有3500噸副產(chǎn)物氫被提取出來。

　　浦項制鐵還計劃到2050年建設(shè)以綠色氫為基礎(chǔ)的鋼鐵廠。氫冶煉技術(shù)一旦商業(yè)化，浦項制鐵每年的綠色氫需求量預(yù)計將達(dá)到370萬噸。據(jù)悉，目前，韓國政府已經(jīng)成立了氫經(jīng)濟(jì)委員會，并發(fā)布了綠色新政，以促進(jìn)向氫經(jīng)濟(jì)的過渡。預(yù)計到2030年，韓國的年氫氣需求量將增加到194萬噸，到2040年將超過526萬噸。其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)哪壳暗氖袠I(yè)擴(kuò)展到運輸和電力發(fā)電領(lǐng)域。

　　來源：《中國冶金報》（2020年12月25日 02版二版）