幾分鐘可加滿(mǎn)一輛氫燃料電池汽車(chē)，12小時(shí)內(nèi)可供50臺(tái)大型氫能物流車(chē)或大型氫能客車(chē)加氫，最多能滿(mǎn)足300臺(tái)氫能汽車(chē)加氫需求。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)-長(zhǎng)江網(wǎng)記者1月6日獲悉，武漢三環(huán)內(nèi)首座加氫站——鐵龍加氫站近日建成投入試運(yùn)營(yíng)，該站點(diǎn)是目前武漢市內(nèi)唯一一座實(shí)現(xiàn)油、電、氫供能一站式服務(wù)的站點(diǎn)。

武漢三環(huán)內(nèi)首座加氫站啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。記者陳衛(wèi)東 攝

這座固定式加氫站位于武漢南三環(huán)線(xiàn)光谷民族大道路段，記者在該站看到，站點(diǎn)內(nèi)氫能展示廳、儲(chǔ)氫罐、進(jìn)口氫氣壓縮機(jī)、加氫機(jī)、站控系統(tǒng)及安防系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，緊挨著鐵龍加氫站的是一座電動(dòng)汽車(chē)充電站和一座中石油加油站。據(jù)了解，這是武漢已建的第5座加氫站，也是目前武漢三環(huán)線(xiàn)內(nèi)唯一一座加氫站。

加氫站內(nèi)的氫氣壓縮機(jī)。記者陳衛(wèi)東 攝

武漢市鐵龍通勤汽車(chē)服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)劉琳介紹，該加氫站從2018年開(kāi)始籌備，經(jīng)過(guò)規(guī)劃、地勘、設(shè)計(jì)、環(huán)評(píng)等系列流程后，2020年5月1日，公司迎難而上，投資建設(shè)鐵龍加氫站。目前一期建成并啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)3月1日以前投入正式運(yùn)營(yíng)。該站點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)日加氫能力1000公斤，一期日加氫能力500公斤，12小時(shí)內(nèi)可滿(mǎn)足50臺(tái)大型氫能物流車(chē)或大型氫能客車(chē)加氫需求，目前主要為鐵龍通勤自有的34臺(tái)氫燃料電池通勤客車(chē)提供加氫服務(wù)。劉琳說(shuō)：“如果按照通勤車(chē)3—4天加一次氫氣，這個(gè)站點(diǎn)最多可滿(mǎn)足300臺(tái)氫能汽車(chē)的加氫需求，今年內(nèi)公司將會(huì)投入更多氫燃料通勤客車(chē)為大中型企業(yè)服務(wù)，為武漢綠色環(huán)保通勤作出更大貢獻(xiàn)?！?/span>

站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)加氫、充電、加油一站式服務(wù)。記者陳衛(wèi)東 攝

武漢是國(guó)內(nèi)較早研發(fā)氫燃料電池技術(shù)和示范運(yùn)營(yíng)的城市，截至目前，武漢氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)規(guī)模位居全國(guó)前列，多座加氫站已啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)。市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求加快發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，打造“965”產(chǎn)業(yè)集群，其中氫能作為新興產(chǎn)業(yè)位列其中。按照《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展行動(dòng)方案》，我市逐步探索在城市建成區(qū)建設(shè)加氫站，鼓勵(lì)企業(yè)在現(xiàn)有加油站、加氣站、充電站內(nèi)改擴(kuò)建加氫設(shè)施。通過(guò)科學(xué)規(guī)劃建設(shè)，在全市形成閉合成環(huán)、輻射成線(xiàn)和交匯成點(diǎn)的沿三環(huán)線(xiàn)、四環(huán)線(xiàn)加氫走廊。

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