近日，作為解決我國能源和環(huán)境問題的有效途徑之一，氫燃料電池憑借巨大的應(yīng)用潛力和優(yōu)勢備受關(guān)注。宗申動(dòng)力積極布局了氫能產(chǎn)業(yè)，并根據(jù)新能源戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，在氫燃料電池及其應(yīng)用領(lǐng)域構(gòu)建了多元化的應(yīng)用場景。

圖 1 燃料電池系統(tǒng)搭載首臺摩托車

據(jù)悉，此次研發(fā)的燃料電池摩托車搭載了宗申動(dòng)力子公司—宗申氫能源公司自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，具有 " 零排放、強(qiáng)動(dòng)力、長續(xù)航 " 的優(yōu)勢，協(xié)同宗申機(jī)車公司的摩托車整車調(diào)教后，在內(nèi)部測試時(shí)實(shí)現(xiàn)了 " 雙 100（速度 100 和續(xù)航 100）" 性能指標(biāo)（35MPa 下）；加注滿氫氣只需 2-3min；整車最大續(xù)航可接近 150km，并可滿足全天候使用需求。同時(shí)，通過車載供氫系統(tǒng)高溫保護(hù)、過壓保護(hù)、低壓報(bào)警、泄漏檢測等安全設(shè)計(jì)，車輛氫氣系統(tǒng)的安全性得到高度保障。

系統(tǒng)產(chǎn)品

自 2020 年 3 月以來，宗申氫能源公司為該項(xiàng)目提供了自研的空冷型燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，還高效協(xié)同宗申機(jī)車公司電動(dòng)摩托研發(fā)部門，共同完成了車輛總布置、動(dòng)力系統(tǒng)配置、整車集成、裝車調(diào)試和測試試驗(yàn)等工程應(yīng)用服務(wù)，展現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)專業(yè)能力和工作效率。

同時(shí)，通過與重慶大學(xué)和重慶理工大學(xué)等單位的專業(yè)團(tuán)隊(duì)合作，在控制和能量管理策略等方面積累了先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。按照既定計(jì)劃，該型燃料電池摩托車項(xiàng)目將持續(xù)開展后期測試和優(yōu)化，并陸續(xù)發(fā)布相關(guān)信息以及擇機(jī)開展推廣發(fā)布工作。

展望未來，宗申動(dòng)力將與更多志同道合的伙伴一起深化合作，共同推動(dòng)燃料電池在不同應(yīng)用場景下的規(guī)?；l(fā)展，為中國的綠色可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)積極力量！

來源：氫云鏈