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全程無須架設“接觸網”,污染物“零排放”,國內首個氫能源有軌電車訂單——中車青島四方機車車輛股份有限公司為佛山高明現(xiàn)代有軌電車示范線研發(fā)設計的首列氫能源有軌電車在佛山成功下線。
氫能源有軌電車的設計也相當人性化。該有軌電車采用3節(jié)編組,車廂內部寬敞,設有60個座位,最多可載客360人,頭尾兩端均設駕駛室,可雙向行駛。車輛采用世界最先進的100%低地板技術,車門處地板距地面僅0.345米,與站臺基本持平,乘客抬腳即可輕松搭乘。
有軌電車的最高運行時速為70公里,最大載客量可達360人。線路初期配備了5輛有軌電車,車輛為100%低地板的現(xiàn)代有軌電車,車輛的續(xù)航能力能達到100公里。此外,有軌電車每側設置6個雙開門,每列車安裝6個儲氣瓶,儲氫瓶額定工作壓力為35MPa,儲氫量為20千克。
據(jù)介紹,高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線總投資為10.7億元,規(guī)劃全長17.4公里,設車站20座。記者試乘的是示范線首期工程,全長6.57公里,南起滄江路與中山路交叉口,北止于西江新城智湖,共設置車站10 座。
目前高明共有兩個加氫站。11月28日,記者來到位于佛山市高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線首期工程加氫站了解情況。據(jù)悉,該加氫站共有3800平方米,投資超2000萬元,整個加氫站能儲存氫氣1噸?!凹託湔居袃膳_加氫機滿足有軌電車加氫,平均15分鐘左右就可以加滿一輛?!睆V東國聯(lián)氫能技術有限公司項目經理胡云博表示。
“這個世界首條商業(yè)運營的氫能源有軌電車,其實已經是第三代產品?!狈鹕街熊囁姆杰壍儡囕v有限公司董事總經理趙志洐介紹說,從第一代150KW氫燃料電池到目前使用的是200KW的氫燃料電池,已經是目前氫燃料電池的最大功率。加一次氫可以續(xù)航100公里,真正實現(xiàn)了有軌電車的無接觸網長距離運行?!耙驗檫@是世界上首條商業(yè)化運營的氫能源有軌電車,沒有其他標準可以參考,所以在設計上完全是自主研發(fā)。
氫能源有軌電車安全性能如何呢?“設計時已經充分考慮到安全問題,車上有6個加氫罐,全部安放在車頂,如有氫氣泄漏氣體可以很快向外擴散,不會造成密閉空間聚集。”趙志洐介紹說,車上還裝有一整套智能監(jiān)控和安全防護系統(tǒng),時刻對儲氫瓶及氫管路安全、氫氣泄漏狀態(tài)及整車安全運行狀態(tài)進行監(jiān)測,一旦泄露氫氣可以及時切斷系統(tǒng),保證運行安全。車輛還配備無線傳輸系統(tǒng),隨時將車輛狀態(tài)傳輸?shù)降孛?,實現(xiàn)遠程監(jiān)控和維護。
??據(jù)了解,有軌電車造價僅是地鐵的1/5-1/4,壽命是公共汽車的2-3倍,年均攤成本小于公共汽車?!澳壳凹託涞某杀颈容^高,等大批量使用后加氫成本降低,氫能源有軌電車比普通的有軌電車更便宜?!壁w志洐說。