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深度解讀 | 五部委《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁面二維碼 2021-9-1     瀏覽次數(shù):    
據(jù)了解,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委和國家能源局《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建〔2021〕266號)(以下簡稱《通知》)目前已正式下發(fā)。距離去年五部委《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》(財(cái)建〔2020〕394號),期間間隔時(shí)長達(dá)近一年?!锻ㄖ犯健度剂想姵仄囀痉冻鞘腥嚎己嗽u價(jià)規(guī)則》。

根據(jù)《通知》,北京市、上海市、廣東省城市群將啟動實(shí)施燃料電池汽車示范應(yīng)用工作,示范期為4年;對城市群示范應(yīng)用工作,將按照《燃料電池汽車示范城市群考核評價(jià)規(guī)則》予以考核,考核結(jié)果作為中央財(cái)政對示范城市群安排獎(jiǎng)勵(lì)資金的依據(jù)。通知》未明確示范期首年是否2021年


01
考核對象包括三部分


《通知》明確,考核評價(jià)結(jié)果將量化為綜合評分。積分核算對象包括“燃料電池汽車推廣應(yīng)用”、“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”和“氫能供應(yīng)”三部分。

“燃料電池汽車推廣應(yīng)用”考核項(xiàng)目,主要考核乘用車、客車、貨車推廣完成情況、車輛用氫行駛效率情況以及車輛推廣總量完成情況、車輛用氫行駛效率情況。對示范車輛平均單車?yán)塾?jì)用氫運(yùn)行里程進(jìn)行審核。第1、2、3、4年度平均單車?yán)塾?jì)用氫運(yùn)行里程應(yīng)分別超過0.75萬公里、1.5萬公里、2.25萬公里、3萬公里。

“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”考核項(xiàng)目,主要考核示范車輛采用電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、 催化劑、碳紙、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等各領(lǐng)域前五款產(chǎn)品情況,并據(jù)示范情況,適時(shí)優(yōu)化和增加支持領(lǐng)域范圍。每款產(chǎn)品在示范城市群應(yīng)用不低于500臺套,產(chǎn)品實(shí)車運(yùn)行驗(yàn)證超過2萬公里。

“氫能供應(yīng)”考核項(xiàng)目,主要考核車用氫氣實(shí)際加注量、純氫行駛里程等信息化數(shù)據(jù)。車用氫氣年產(chǎn)量、每公斤氫氣二氧化碳排放量、 車用氫氣品質(zhì)等應(yīng)滿足政策要求。每公斤氫氣二氧化碳排放量的評價(jià)方法將另行研究制定。

02
最高獎(jiǎng)勵(lì)18.7億元人民幣


示范城市群積分上限為17000分,其中“燃料電池汽車推廣應(yīng)用”和“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”的積分上限為15000分,‘‘氫能供應(yīng)’’的積分上限為2000分。
示范結(jié)束后,若示范城市群超額完成示范任務(wù),超額完成部分予以額外獎(jiǎng)勵(lì),額外獎(jiǎng)勵(lì)不超過示范城市群積分上限的10%,即對超額完成示范任務(wù)的城市群,最高可獲得積分獎(jiǎng)勵(lì)為18700分。 

這意味著,單個(gè)城市群在示范期內(nèi)最高可獲得積分獎(jiǎng)勵(lì)為18700分,即18.7億元人民幣(一積分=10萬元)。

03
實(shí)施全鏈條全過程監(jiān)管


《通知》指出,示范城市群應(yīng)組織本城群示范車輛、加氫站等接入五部門認(rèn)定的信息化平臺,實(shí)時(shí)上傳車輛運(yùn)行、氫氣加注等數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車示范全過程、全鏈條監(jiān)管,為示范考核評價(jià)提供信息化數(shù)據(jù)支撐。

《燃料電池汽車示范評價(jià)平臺示范采集技術(shù)規(guī)范》也明確了燃料電池汽車、加氫站的數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范。
同時(shí),《通知》要求,建立示范城市群退出機(jī)制,對中期評估不合格的,視情況采取要求調(diào)整實(shí)施方案、扣減或暫停獎(jiǎng)勵(lì)資金、 暫停甚至取消示范資格等措施。示范城市群出現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)年度考核評估不合格的,參照以上方式酌情處理。
小編認(rèn)為,隨著近期氫燃料電池示范城市群、城市群示范應(yīng)用考核評價(jià)等消息的陸續(xù)公開,我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)將步入新的發(fā)展階段,關(guān)鍵材料和裝備技術(shù)更新和迭代將進(jìn)一步提速,燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)鏈成本將大幅降低,燃料電池汽車推廣總量將實(shí)現(xiàn)新的增長量級,燃料電池汽車應(yīng)用場景將日益豐富,未來幾個(gè)月的燃料電池車裝車量將會快速上升。
京津冀氫燃料電池汽車示范城市群由北京大興、海淀、經(jīng)開、延慶、順義、房山、昌平、天津?yàn)I海新區(qū)以及河北省唐山市、保定市和山東省濱州市、淄博市12個(gè)城市(區(qū))組成。
上海城市群根據(jù)6月初,“上海經(jīng)信委”發(fā)布消息可知:上海與蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東能源化工基地等六城市相關(guān)負(fù)責(zé)人共同啟動了燃料電池汽車城市群合作項(xiàng)目。

廣東城市群由佛山市牽頭廣州市、深圳市、東莞市、珠海市、中山市、陽江市、陜西渭南市、寧夏寧東、山東淄博等城市組成。

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