由廣東省發(fā)改委制定的《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動計劃(2021-2025年)》征求意見稿已經(jīng)下發(fā)。
據(jù)消息人士透露,征求意見提出:“到示范期末,實現(xiàn)電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等八大關(guān)鍵零部件技術(shù)水平進入全國前五,形成一批技術(shù)領(lǐng)先并具備較強國際競爭力的龍頭企業(yè),實現(xiàn)推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標(biāo),年供氫超過10萬噸,建成加氫站約200座,車用氫氣終端售價降到30元/公斤以下,示范城市群產(chǎn)業(yè)鏈更加完善,產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平領(lǐng)先優(yōu)勢進一步鞏固,推廣應(yīng)用規(guī)模大幅提高,全產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力穩(wěn)步提升?!?/section>根據(jù)征求意見稿,到2025年末,關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進一步提升,建成具有全球競爭力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地。征求意見稿提出,對為廣東獲得國家示范城市群考核“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”加分的企業(yè)給予財政資金獎勵,省級財政按照國家獎補標(biāo)準1:1給予配套資金,省內(nèi)示范城市相關(guān)地市財政按照國家和省的獎補標(biāo)準1:1給予配套補貼,用于支持企業(yè)技術(shù)研發(fā)、人才引進和產(chǎn)業(yè)化能力提升。在加氫站建設(shè)補貼標(biāo)準上,省級財政對“十四五”期間建成并投入使用,且日加氫能力500公斤及以上的加氫站給予補貼,其中,屬于油、氫、氣一體化綜合能源補給站,每站補助250萬元;獨立占地固定式加氫站,每站補助200萬元;撬裝式加氫站,每站補助150萬元。地方財政按照省補貼額度1:1予以配套補貼,各級財政補貼合計不超過500萬元/站。獲得省級財政補貼的加氫站在首筆補貼到位后5年內(nèi)停止加氫服務(wù)的,收回已發(fā)放的補貼資金。此外,征求意見稿還提出了要“著力保障低成本氫源供應(yīng)”。加快推進東莞巨正源、珠海長煉、廣石化等可供應(yīng)工業(yè)副產(chǎn)氫項目建設(shè),允許石化企業(yè)在廠區(qū)外建設(shè)車用氫氣提純裝置和集中充裝設(shè)施,提高低成本化工副產(chǎn)氫供應(yīng)能力。在綠氫方面,意見在國內(nèi)首次提出推動加氫站內(nèi)電解水制氫。允許在加氫站內(nèi)電解水制氫,落實燃料電池汽車專用制氫站用電價格執(zhí)行蓄冷電價政策,積極發(fā)展谷電電解水制氫。允許發(fā)電廠利用低谷時段富余發(fā)電能力,在廠區(qū)或就近建設(shè)可中斷電力電解水制氫項目和富余蒸汽熱解制氫項目。對制氫加氫一體化站電解制氫設(shè)施谷期用電量超過50%的免收基本電費。廣東是全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)。2020年9月,國家財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》。今年,國家批復(fù)原則同意廣東和北京、上海3個城市群作為全國首批示范城市群,啟動實施燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。在4年示范期內(nèi),國家五部委將通過“以獎代補”方式對示范城市群給予獎勵。國家財政部官網(wǎng)公布的資料顯示,廣東省相關(guān)部門正在積極響應(yīng)國家五部委關(guān)于開展燃料電池汽車示范推廣的工作部署,結(jié)合廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際,確定由佛山市牽頭,聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮以及省外的福州、淄博、包頭、六安等城市,組建廣東省燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。
作為率先發(fā)展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的大省,廣東省一直走在全國前列。此前,廣東省人民政府發(fā)布《廣東省科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。
《規(guī)劃》表示,在氫氣制備和儲運方面,開展質(zhì)子交換膜/固體氧化物電解制氫、大規(guī)模風(fēng)光電制氫、核能制氫、光催化制氫、電催化水電解制氫、鈣鈦礦催化制氫、超臨界水煤氣化制氫等前沿技術(shù)研究,推動氫氣壓縮機自主化,高壓氣態(tài)儲運研發(fā),突破氫能成本瓶頸。開展液氨/有機物等液體儲氫、新型材料吸附儲氫等顛覆性技術(shù)研究,實現(xiàn)氫安全高效低成本儲運。
在氫能應(yīng)用方面:推動固體氧化物氫燃料電池家庭化/工業(yè)化商用、大功率氫燃料電池系統(tǒng)在大型船舶和重載汽車商用、氫代替煤炭冶金、氫能城市公共交通等技術(shù)研發(fā)。
公開資料顯示,在“雙碳”目標(biāo)下,上海、廣東、浙江、江蘇、山東等30個省市(區(qū))的“十四五”發(fā)展規(guī)劃中都有涉及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),且總產(chǎn)值規(guī)模將達近萬億元。