3月11日，齊魯智行（淄博）科技有限公司發(fā)布4.5T氫燃料電池輕卡采購招標公告（招標編號：SDPH20220311），擬以私有資金3900萬元招標4.5T氫燃料電池輕卡50輛。

該項目采取公開招標方式，不允許聯合體投標，招標文件的獲取時間：2022年3月11-18日；開標時間：2022年4月1日。

招標人齊魯智行（淄博）科技有限公司成立于2021年6月，系淄博市財政局下屬公司，主營新能源車輛科技推廣、應用服務。

淄博市作為山東省“氫進萬家”示范城市，以及唯一一個橫跨五大燃料電池示范城市群的參與城市，明顯加快了氫車推廣步伐。

根據淄博去年9月發(fā)布的《關于進一步鼓勵氫能產業(yè)發(fā)展的意見》明確，到2022年，將淄博建成山東省重要的氫能產業(yè)基地，形成制氫、儲運氫、加氫、燃料電池關鍵材料和零部件、氫燃料電池整車等產業(yè)鏈，氫能產業(yè)鏈產值達到20億元；到2025年，建成加氫站10座，氫燃料電池汽車運行規(guī)模達到1000輛，打造成為國內先進、有重要影響力的氫能產業(yè)高地。

在今年2月淄博市的2022年政府工作報告會上，淄博市明確2022年的氫車推廣目標，提出形成200輛氫燃料電池汽車應用場景，打造氫能和燃料電池、新能源汽車、自動駕駛等產業(yè)新地標等計劃。

政策利好是促進淄博氫能產業(yè)發(fā)展的重要推動力。與此同時，淄博近年來的氫能基礎建設也為氫車示范打下了良好基礎。

從全產業(yè)鏈來看，在制氫、用氫設施設備制造等領域，美國空氣化工產品公司、德國林德公司已入駐并深入布局；去年11月，全國首座高速服務區(qū)加氫站在淄博正式投運，供氫系統以及整站核心設備均由國富氫能提供并安裝運維，這也是淄博市的第五座加氫站。

中游層面，除了東岳集團的質子交換膜，山東工業(yè)陶瓷研究設計院陶瓷膜技術也處于全國領先地位，億華通也正在淄博市建設專注燃料電池電控、系統，電堆以及關鍵部件（膜電極、雙極板）的氫能產業(yè)園；愛德曼等也在淄博開展相應項目；今年3月，中國潤滑油十強企業(yè)康普頓出資3000萬元在淄博市設立全資孫公司氫啟（淄博）新能源科技有限公司，布局繞氫能源產業(yè)核心材料及核心部件的研發(fā)、生產和產業(yè)投資。

下游吉利汽車年產15萬輛新能源高端商用車項目落戶淄博市，配套的100臺氫能公交已在淄博市全數投運。

本次50輛氫能輕卡的招標，標志著淄博市2022年氫車推廣計劃的啟動，后續(xù)預計將陸續(xù)有訂單釋放。而配套訂單大概率會被在當地布局的企業(yè)所奪得。