近日，上海市人民政府印發(fā)了《上海市碳達峰實施方案》，其中氫能方面指出以下重點任務(wù)：
在工業(yè)領(lǐng)域，上海將深入推進產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，鼓勵支持各區(qū)、各園區(qū)加大力度開展綠色低碳循環(huán)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用示范，培育壯大新能源、碳捕集及資源化利用、氫能等綠色低碳循環(huán)相關(guān)制造和服務(wù)產(chǎn)業(yè)。推動鋼鐵行業(yè)碳達峰。推進煉鐵工藝和自備電廠清潔能源替代，提升鋼鐵基地天然氣儲存和供應(yīng)能力，探索開展氣基豎爐氫冶煉技術(shù)、碳捕集及資源化利用示范試點。在城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域，加快優(yōu)化建筑用能結(jié)構(gòu)，推廣大陽能光熱、光伏與建筑裝配一體化，推進淺層地?zé)崮堋?/span>氫能、工業(yè)余熱等多元化能源應(yīng)用。在交通領(lǐng)域，推動運輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型。積極擴大氫能等清潔能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。持續(xù)推進液化天然氣、生物質(zhì)燃料、氫燃料重型貨運車輛的示范試點及推廣應(yīng)用。到2025年，燃料電池汽車應(yīng)用總量突破1萬輛。黨政機關(guān)、國有企事業(yè)單位、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共領(lǐng)域，以及租賃汽車、市區(qū)貨運車、市內(nèi)包車有適配車型的，新增或更新車輛原則上全部使用純電動車或燃料電池汽車；到2035年，持續(xù)提高船舶能效水平，加快發(fā)展電動內(nèi)河船舶，新增環(huán)衛(wèi)、輪渡、黃浦江游船、公務(wù)船等內(nèi)河船舶原則上采用電力或液化天然氣驅(qū)動，積極推廣液化天然氣燃料、生物質(zhì)燃料以及探索氫、氨等新能源在遠洋船舶中的應(yīng)用。《方案》明確，加快布局一批前瞻性、戰(zhàn)略性的前沿科技項目，聚焦綠氫制儲、零碳煉鋼、二氧化碳資源化利用等低碳零碳負碳重點領(lǐng)域，深化應(yīng)用基礎(chǔ)研究。大力推進低碳冶金、低成本可再生能源制氫、低成本二氧化碳捕集利用等短板。推進建設(shè)二氧化碳捕集利用與封存示范項目，加快氫能技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用。鼓勵高校、科研院所加快氫能等學(xué)科建設(shè)和人才培養(yǎng)，建設(shè)一批綠色低碳領(lǐng)域未來技術(shù)學(xué)院、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院和示范性能源學(xué)院。鼓勵寶武集團開展碳達峰、碳中和行動，加快推進鋼鐵生產(chǎn)流程低碳轉(zhuǎn)型、清潔能源替代、節(jié)能挖潛改造，探索開展低碳冶金、綠氫、二氧化碳資源化利用等鋼鐵行業(yè)低碳前沿技術(shù)創(chuàng)新試點，打造鋼鐵行業(yè)碳達峰、碳中和示范標桿。《方案》提出，健全法規(guī)標準體系，支持本市相關(guān)機構(gòu)和重點企業(yè)積極參與和推動節(jié)能、可再生能源、氫能等國家標準、行業(yè)標準制定。
