該《規(guī)劃》在發(fā)展目標(biāo)上提出——

到2025年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)燃料電池比功率大于4.0千瓦/升，成本低于2000元/千瓦，電解水制氫耗能量低于4.5千瓦時(shí)/標(biāo)方，全省燃料電池車輛（含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車等）保有量達(dá)到2000輛以上，燃料電池叉車保有量達(dá)到1000輛以上，燃料電池船舶保有量達(dá)到50艘以上，燃料電池軌道交通車輛保有量達(dá)到10輛以上，分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到100兆瓦，加氫站30座以上。

到2035年，實(shí)現(xiàn)燃料電池比功率大于7.0千瓦/升，成本低于500元/千瓦，電解水制氫耗能量低于4千瓦時(shí)/標(biāo)方。全省燃料電池汽車（含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車等）保有量達(dá)到150000輛以上，燃料電池叉車保有量達(dá)到50000輛以上，燃料電池船舶保有量達(dá)到1500艘以上，燃料電池軌道交通車輛保有量達(dá)到50輛以上，分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到1000兆瓦，加氫站500座以上。

遼寧省作為我國(guó)重要的原材料工業(yè)基地，經(jīng)初步調(diào)研測(cè)算，全省省副產(chǎn)氫氣年產(chǎn)量50萬(wàn)噸左右，可以滿足超過(guò)10萬(wàn)輛燃料電池汽車使用。此外，截至2020年底，遼寧省全省清潔能源裝機(jī)總量為2178萬(wàn)千瓦。從副產(chǎn)氫資源、可再生能源發(fā)電制氫資源來(lái)看，遼寧省已經(jīng)具備一定的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

而在產(chǎn)業(yè)鏈布局方面，目前，遼寧省在制儲(chǔ)運(yùn)用等領(lǐng)域已聚集了100多家企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)。

• 燃料電池電堆及其核心部件和基礎(chǔ)材料方面，有代表國(guó)內(nèi)電堆技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化先進(jìn)水平的新源動(dòng)力和國(guó)創(chuàng)氫能等企業(yè)；

  
  

• 系統(tǒng)集成、控制和輔助系統(tǒng)關(guān)鍵部件方面，有洺源科技、大連擎研、阜新德爾等企業(yè)；

  
  

• 有斯林達(dá)安科、遼寧美托等高壓儲(chǔ)氫瓶生產(chǎn)企業(yè)；

  
  

• 大連豪森等燃料電池智能生產(chǎn)線生產(chǎn)企業(yè)；

  
  

• 銳格、宇科等燃料電池測(cè)試設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)；

  
  

• 燃料電池整車生產(chǎn)方面，擁有一汽大客、航天凌河等企業(yè)。其中，一汽大客下線了20臺(tái)10.5米燃料電池公交車，航天凌河研制出7.5噸燃料電池物流車；

  
  

• 燃料電池船舶方面，裕翔與大連海事大學(xué)合作研制出船長(zhǎng)13.6米，排水量約20噸的燃料電池游船。

氫氣制取環(huán)節(jié)，有鞍鋼集團(tuán)、福佳大化、營(yíng)創(chuàng)三征等廉價(jià)副產(chǎn)氫源企業(yè)，巖谷氣體、黎明氣體等甲醇裂解制氫企業(yè)，紅沿河核電站、國(guó)電投燕山湖等具備可再生能源電解水制氫能力的企業(yè)，遼寧國(guó)氫、遼寧中氫國(guó)聯(lián)等制氫裝備生產(chǎn)企業(yè)。

氫氣儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，有巖谷氣體、黎明氣體等專業(yè)氣體儲(chǔ)運(yùn)的企業(yè)，有撫順潔能、阜新德爾、遼寧佳華、氫谷新能等儲(chǔ)運(yùn)氫裝備制造的企業(yè)。

氫氣加注環(huán)節(jié)，遼寧國(guó)氫具備領(lǐng)先的加氫站用液驅(qū)式壓縮機(jī)組及成套裝備的生產(chǎn)能力，林德集團(tuán)與冰山集團(tuán)已開展加氫站相關(guān)設(shè)備合作。

此次《遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》明確氫能發(fā)展方向后，結(jié)合當(dāng)?shù)貧錃赓Y源、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)資源，未來(lái)氫能發(fā)展值得期待。