8月24日，山東省淄博市印發(fā)《淄博市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022—2030年）》，其中指出：燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能達(dá)到4000臺(tái)，燃料電池整車產(chǎn)能達(dá)到500輛，氫氣產(chǎn)能（外供）達(dá)6萬噸/年，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破200億元，累計(jì)建成加氫站12座，累計(jì)推廣氫燃料電池汽車1000輛。

二、總體要求

(三）發(fā)展目標(biāo)

到2025年，全市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提高，基本掌握核心技術(shù)和制造工藝，建立較為完整的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系；氫能應(yīng)用取得明顯成效，制氫及氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)取得較大進(jìn)展，市場競爭力大幅提升，初步建立以氫能就近利用為主的氫能供應(yīng)體系，打造氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。到2030年，形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系，產(chǎn)業(yè)布局合理有序，建成集氫能創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、產(chǎn)品應(yīng)用、商業(yè)運(yùn)營于一體的智慧氫能與燃料電池引領(lǐng)區(qū)，氫能產(chǎn)業(yè)成為全市高質(zhì)量發(fā)展的重要支柱。

第一階段（2022年），為氫能產(chǎn)業(yè)全面起步期。產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度體系逐步完善，聚集30家以上的氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能達(dá)到2000臺(tái)，燃料電池整車產(chǎn)能達(dá)到300輛，氫氣產(chǎn)能（外供）達(dá)5萬噸/年。加快布局燃料電池公共交通、城市物流及分布式發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破50億元。工業(yè)副產(chǎn)氫純化、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵材料及動(dòng)力系統(tǒng)集成等核心技術(shù)率先取得突破，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。有序推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，累計(jì)建成加氫站5座（含綜合能源港等）；推廣應(yīng)用取得初步成效，燃料電池汽車在公交、物流等商用車領(lǐng)域率先應(yīng)用，累計(jì)推廣燃料電池汽車300輛左右，實(shí)現(xiàn)柴（汽）油替代約1萬噸/年，減少碳排放約3.2萬噸/年；實(shí)現(xiàn)燃料電池在應(yīng)急電源、通信基站、儲(chǔ)能與分布式發(fā)電等領(lǐng)域的重點(diǎn)突破。

第二階段（2023年到2025年），為氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展期。建成覆蓋氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、氫燃料電池整車及關(guān)鍵零部件制造的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。氫能產(chǎn)業(yè)鏈條基本完備，培育5家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業(yè)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能達(dá)到4000臺(tái)，燃料電池整車產(chǎn)能達(dá)到500輛，氫氣產(chǎn)能（外供）達(dá)6萬噸/年。燃料電池公共交通、城市物流及分布式發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)突破，氫能重卡開展推廣應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破200億元。燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵材料、零部件和動(dòng)力系統(tǒng)集成等核心技術(shù)接近國際先進(jìn)水平。制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫及配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)逐步完善，氫能在商用車、乘用車、分布式能源、儲(chǔ)能、農(nóng)業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域量化推廣，累計(jì)建成加氫站12座，累計(jì)推廣氫燃料電池汽車1000輛，實(shí)現(xiàn)柴（汽）油替代約3萬噸/年，減少碳排放約10萬噸/年；氫能在儲(chǔ)能與分布式發(fā)電、電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、農(nóng)業(yè)、康養(yǎng)等領(lǐng)域逐步推廣應(yīng)用。

第三階段（2026年到2030年），為氫能產(chǎn)業(yè)塑造優(yōu)勢期。商業(yè)化應(yīng)用更加多樣化，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模質(zhì)量效益全面提升，培育20家左右具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)國際知名企業(yè)和品牌，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池、電堆等核心零部件的國產(chǎn)化，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能達(dá)到50000臺(tái)，燃料電池整車產(chǎn)能達(dá)到2000輛，氫氣產(chǎn)能（外供）達(dá)10萬噸/年，綠氫占比穩(wěn)步提升。燃料電池公共交通、城市物流、重卡及分布式發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)、氫氣檢測、加氫站維保等實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營，氫燃料電池分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)推廣應(yīng)用，氫燃料電池高端乘用車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破500億元。關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，綜合指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平，累計(jì)建成加氫站20座，累計(jì)推廣燃料電池汽車4000輛，實(shí)現(xiàn)柴（汽）油替代約14萬噸/年，減少碳排放約45萬噸/年。建成一批高水平聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)轉(zhuǎn)移中心，在氫能領(lǐng)域形成創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢。建立氫能產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)和共享經(jīng)濟(jì)、新型智能電網(wǎng)、智慧交通、新型智慧城市等新業(yè)態(tài)深度融合的新型智慧生態(tài)體系。

三、發(fā)展布局

（一）空間布局

依托現(xiàn)有氫氣資源、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及城市發(fā)展格局，按照“氫源保障、引領(lǐng)帶動(dòng)、產(chǎn)業(yè)聚集、協(xié)同發(fā)展”的原則，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)要素資源向相應(yīng)區(qū)塊集聚發(fā)展，形成“一城、兩核、四基地”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈新格局。

“一城”：氫能城市建設(shè)核心區(qū)。規(guī)劃范圍為中心城區(qū)（含張店區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，下同）。立足城區(qū)建設(shè)、交通、商貿(mào)、教育等優(yōu)勢，持續(xù)布局氫能綜合應(yīng)用項(xiàng)目，拓展中心城區(qū)氫能綜合應(yīng)用場景，構(gòu)建全市氫能建設(shè)核心區(qū)。

“兩核”：北部發(fā)展核心區(qū)和南部發(fā)展核心區(qū)。北部發(fā)展核心區(qū)以東岳經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為引領(lǐng)，輻射高新區(qū)、齊魯化工區(qū)、桓臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等經(jīng)濟(jì)園區(qū)，打造北部氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心；南部發(fā)展核心區(qū)以淄川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、博山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為引領(lǐng)，輻射經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、周村經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等經(jīng)濟(jì)園區(qū)，打造南部產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心，形成南北呼應(yīng)、競相發(fā)展的“雙核引擎”，引領(lǐng)全市氫能產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。

“四基地”：重點(diǎn)建設(shè)以臨淄區(qū)、周村區(qū)、桓臺(tái)縣為主的規(guī)?；茪洚a(chǎn)業(yè)基地，以周村區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為主的氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，以淄川區(qū)、博山區(qū)、桓臺(tái)縣為主的燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)基地，以博山區(qū)、桓臺(tái)縣、高新區(qū)為主的燃料電池關(guān)鍵材料及核心部件產(chǎn)業(yè)基地。以產(chǎn)業(yè)培育為重點(diǎn)，構(gòu)建完善的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)空間集中、功能集聚、錯(cuò)位發(fā)展。發(fā)揮基地氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢條件，重點(diǎn)開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、拓展氫能應(yīng)用領(lǐng)域和商業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新，打造“氫能創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)圈”。

（二）產(chǎn)業(yè)布局

1.規(guī)?；茪洚a(chǎn)業(yè)基地。以臨淄區(qū)、周村區(qū)、桓臺(tái)縣為主，依托工業(yè)副產(chǎn)氫重點(diǎn)企業(yè)和氫氣純化企業(yè)，布局制氫產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)規(guī)?；茪洚a(chǎn)業(yè)基地。聯(lián)合山東氫能基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)研究院、中科院金屬研究所、中國石油大學(xué)、濟(jì)南大學(xué)等高?？蒲袡C(jī)構(gòu)，積極推進(jìn)可再生能源電解水制氫、固體氧化物電解水制氫、光解水制氫、光電聯(lián)合制氫等新技術(shù)，研究探索分布式制氫技術(shù)（加氫站一體化制氫加氫），形成以“化工副產(chǎn)氫+可再生能源制氫”的技術(shù)發(fā)展路徑。多層次、多渠道、多模式開展與上海電力新能源、陽光電源、新天綠色能源等綠氫生產(chǎn)企業(yè)的合作，提高我市制氫水平。

2.氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。以周村區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為主，重點(diǎn)突破氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用等相關(guān)裝備制造技術(shù)，著力打造氫能裝備研發(fā)制造基地。依托氫能骨干企業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展電解水制氫和光電聯(lián)合制氫裝備等可再生能源制氫設(shè)備及關(guān)鍵零部件。發(fā)展氫氣提純裝備、氫液化裝備、低溫液態(tài)氫儲(chǔ)運(yùn)裝備、高壓氣態(tài)氫儲(chǔ)運(yùn)裝備以及采用復(fù)合儲(chǔ)氫技術(shù)的新型儲(chǔ)氫裝備，推進(jìn)固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)攻關(guān)。發(fā)展氫氣運(yùn)輸管道裝備，突破管道材料、壓縮機(jī)、氫氣計(jì)量等關(guān)鍵技術(shù)。加快發(fā)展加氫機(jī)、控制閥組、氫氣壓縮機(jī)、站控系統(tǒng)等氫能配套產(chǎn)業(yè)。著力推進(jìn)與制儲(chǔ)運(yùn)相關(guān)的合金、碳纖維及復(fù)合材料發(fā)展。集中布局建設(shè)一批氫能領(lǐng)域的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)和國家級(jí)檢驗(yàn)檢測中心，為全市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供檢驗(yàn)、檢測、認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)化支撐。

3.燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)基地。以淄川區(qū)、博山區(qū)、桓臺(tái)縣為主，重點(diǎn)引進(jìn)燃料電池汽車及關(guān)鍵零部件制造企業(yè)，建立完整燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)基地，推進(jìn)燃料電池商用車、燃料電池及系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。大力引進(jìn)具有自主創(chuàng)新成果、掌握核心技術(shù)的企業(yè)及科研團(tuán)隊(duì)，打造燃料電池商用車及核心零部件制造產(chǎn)業(yè)基地，鼓勵(lì)發(fā)展氫燃料電池公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、叉車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等整車產(chǎn)品及動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件。積極引進(jìn)具備國際先進(jìn)水平的氫燃料電池整車企業(yè)，推進(jìn)整車企業(yè)與氫燃料電池企業(yè)開展整車集成合作，率先發(fā)展自主可控的高可靠性氫燃料電池乘用車，加速推動(dòng)氫燃料電池乘用車商業(yè)化進(jìn)展。

4.燃料電池關(guān)鍵材料及核心部件產(chǎn)業(yè)基地。以博山區(qū)、桓臺(tái)縣、高新區(qū)為主，依托東岳集團(tuán)含氟功能膜材料國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、淄博市氫能關(guān)鍵材料與技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、山東工業(yè)陶瓷研究設(shè)計(jì)院等科研機(jī)構(gòu)和重點(diǎn)企業(yè)，建設(shè)燃料電池關(guān)鍵材料及核心部件產(chǎn)業(yè)基地。推進(jìn)燃料電池膜電極、催化劑、碳紙、雙極板、電堆等關(guān)鍵材料及部件的技術(shù)攻關(guān)和規(guī)?；圃欤粩嗤黄啤翱ú弊印标P(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)氫燃料電池核心技術(shù)自主化進(jìn)程，形成從質(zhì)子交換膜、膜電極、電堆、金屬雙極板、空氣壓縮機(jī)和催化劑等到燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵核心部件的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)供給體系。

（三）發(fā)展路徑

1.氫氣制取。近期以工業(yè)副產(chǎn)氫就近供給為主，充分利用全市工業(yè)副產(chǎn)氫優(yōu)勢，大力發(fā)展氫氣提純技術(shù)，提升氫氣品質(zhì)，提高工業(yè)副產(chǎn)氫利用率，帶動(dòng)化工行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展；中遠(yuǎn)期積極推進(jìn)可再生能源電解水制氫、固體氧化物電解水制氫等新技術(shù)和加氫站一體化制氫加氫新模式，逐步降低制氫成本。

2.氫氣儲(chǔ)運(yùn)。近期重點(diǎn)發(fā)展高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫和長管拖車運(yùn)輸，探索液氫和氫氣管網(wǎng)的推廣應(yīng)用；中遠(yuǎn)期按照低壓到高壓、氣態(tài)到多相態(tài)（低溫液態(tài)、固態(tài)、有機(jī)氫載體等）的方向逐步提升氫氣的儲(chǔ)存運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)液氫儲(chǔ)運(yùn)的商業(yè)化，探索推進(jìn)高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)的建設(shè)運(yùn)營。

3.加氫站建設(shè)。按照由點(diǎn)及面，由專用向公用、民用，由城區(qū)向城鎮(zhèn)發(fā)展的思路，以應(yīng)用場景需求為導(dǎo)向，合理配套、適度超前推進(jìn)加氫站布局建設(shè)，優(yōu)先在氫資源豐富、應(yīng)用場景成熟的區(qū)縣重點(diǎn)布局，適時(shí)向全市推廣。近期重點(diǎn)推進(jìn)城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)等專用車加氫站建設(shè)，開展油、氫、電、氣為一體的綜合能源港試點(diǎn)；中遠(yuǎn)期有序推進(jìn)產(chǎn)業(yè)園、物流園和城際高速加氫站網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)，規(guī)?；七M(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。依托S29高速公路（淄博段）沿線和G20高速公路（淄博段）、濟(jì)南—高青—東營高速沿線，布局一縱一橫“氫走廊”，在有條件的高速公路服務(wù)區(qū)及沿線建設(shè)加氫站。

4.燃料電池系統(tǒng)。引進(jìn)吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，加大對核心技術(shù)、關(guān)鍵材料和高端裝備的研發(fā)投入和成果轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步強(qiáng)化燃料電池質(zhì)子交換膜和固體燃料電池陶瓷膜等膜材料技術(shù)在國內(nèi)的龍頭地位，盡快實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及電堆、雙極板、催化劑、碳紙等“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)突破，逐步形成批量生產(chǎn)能力。以自主研發(fā)為主，加強(qiáng)國際合作，持續(xù)開發(fā)高功率系統(tǒng)產(chǎn)品，提高產(chǎn)品性能、壽命和自助化供應(yīng)率，持續(xù)降低成本，形成規(guī)?；a(chǎn)能力。

5.氫能推廣應(yīng)用。優(yōu)先在公共交通、重卡物流、市政環(huán)衛(wèi)、物流配送、公務(wù)用車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用，重點(diǎn)建設(shè)一批具有帶動(dòng)作用的運(yùn)營項(xiàng)目。依托公鐵水聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推廣應(yīng)用氫能物流車。結(jié)合新型物流中心城市建設(shè)，利用現(xiàn)有加氫站布局，積極發(fā)展市內(nèi)短途氫能物流運(yùn)輸，探索實(shí)施物流園區(qū)至鐵路物流基地之間的氫能物流線路。依托我省兩縱兩橫“氫走廊”，適時(shí)推進(jìn)建設(shè)長途燃料電池重載汽車運(yùn)輸項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)氫能物流重卡的長距離運(yùn)輸應(yīng)用。鼓勵(lì)氫能企業(yè)與會(huì)展、旅游、電子商務(wù)等領(lǐng)域融合發(fā)展，探索氫能在通訊基站備用電源、“光電+氫儲(chǔ)能”一體化及分布式供能等領(lǐng)域的應(yīng)用；中遠(yuǎn)期擴(kuò)展到乘用車、電網(wǎng)調(diào)峰、應(yīng)急保供及大規(guī)模分布式供能等領(lǐng)域。

四、重點(diǎn)任務(wù)

重點(diǎn)圍繞碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，發(fā)揮我市氫氣制取、氫燃料電池生產(chǎn)等特色優(yōu)勢，補(bǔ)齊氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板，加速氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素集聚，加大“氫進(jìn)萬家”科技示范工程實(shí)施力度，搭建多元化氫能應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

（一）核心技術(shù)突破工程

深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦氫氣制、儲(chǔ)、加以及氫燃料電池及核心零部件，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)與核心技術(shù)突破，提升氫能核心技術(shù)成熟度，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

1.突破低成本制氫技術(shù)。

2.突破儲(chǔ)運(yùn)加技術(shù)。

3.突破氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)。

（二）產(chǎn)業(yè)鏈條培育工程

1.引進(jìn)一批龍頭企業(yè)。

2.鼓勵(lì)企業(yè)轉(zhuǎn)型氫能產(chǎn)業(yè)。

3.大力培育氫能配套產(chǎn)業(yè)。

4.建設(shè)氫能特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

（三）應(yīng)用推廣工程

1.交通服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

2.儲(chǔ)能和分布式發(fā)電領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

3.化工冶金領(lǐng)域節(jié)能降碳推廣應(yīng)用。

4.創(chuàng)新商業(yè)模式推廣應(yīng)用。

（四）基礎(chǔ)設(shè)施保障工程

1.建設(shè)氫源保障體系。

2.建設(shè)加氫保障體系。

3.建設(shè)儲(chǔ)運(yùn)保障體系。

（五）產(chǎn)業(yè)平臺(tái)建設(shè)工程

1.打造科技創(chuàng)新平臺(tái)。

2.建設(shè)安全管理平臺(tái)。

3.完善公共服務(wù)平臺(tái)。

4.搭建交流合作平臺(tái)。