《方案》中與氫能相關(guān)的內(nèi)容如下：

三、重點任務(wù)

（一）推動能源消費綠色低碳轉(zhuǎn)型，加快建成現(xiàn)代能源體系

1.大力發(fā)展非化石能源。大力發(fā)展太陽能、生物質(zhì)能等非化石能源，加大外來清潔能源引入力度，因地制宜拓展氫能應(yīng)用場景，穩(wěn)慎推進氫能的多元應(yīng)用場景，推動氫燃料及加氫站相關(guān)支持管理政策的突破與出臺，優(yōu)化加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運營管理，推動嘉北郊野公園純氫站建設(shè)，加快投入正式運營。到2025年，全區(qū)累計完成6個加氫站（含撬裝站）投入運營。堅持集中式與分布式光伏并重，按照“能建盡建、應(yīng)建盡建”原則，大力推進各領(lǐng)域“光伏+”工程，“十四五”期間，新增光伏裝機容量29.4萬千瓦；推進實施嘉定工業(yè)區(qū)等整街道（鎮(zhèn)）分布式光伏開發(fā)試點。探索實施風(fēng)力發(fā)電等可再生能源發(fā)電項目，加快可再生能源和新能源對常規(guī)化石能源的替代，促進可再生能源就地消納。

4.加強新型基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能降碳。統(tǒng)籌規(guī)劃、有序推進新型基礎(chǔ)設(shè)施集約化建設(shè)，嚴控總量規(guī)模。加快加氫站、5G信息基礎(chǔ)設(shè)施等新基建建設(shè)力度，持續(xù)推動5G智慧交通示范區(qū)建設(shè)，支撐構(gòu)建智慧交通體系。

5.持續(xù)提升低碳科技創(chuàng)新策源能力。打造上海科創(chuàng)中心重要承載區(qū)和長三角科技創(chuàng)新高地，重點聚焦氫能產(chǎn)業(yè)，以嘉定氫能港建設(shè)為依托，深化應(yīng)用基礎(chǔ)研究，在燃料電池車輛、供氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面加強創(chuàng)新技術(shù)推廣應(yīng)用。

（三）加快推進工業(yè)領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型，強化汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)示范效應(yīng)

2.持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)集聚，強化汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)示范。加快零部件、系統(tǒng)、整車等產(chǎn)業(yè)集聚，持續(xù)提升嘉定氫能港能級水平，建立氫燃料電池汽車計量測試國家級平臺，構(gòu)建氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，打造基礎(chǔ)設(shè)施完善的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。到2025年，嘉定氫能及燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)出力爭突破1000億元?？偛科髽I(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、企業(yè)技術(shù)中心總數(shù)超過100家。示范應(yīng)用車輛總數(shù)不少于3500輛。持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能升級改造工程，支持汽車、電子、通信在供應(yīng)鏈整合、創(chuàng)新低碳管理等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)作用，促進傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)向智能制造、高端制造、綠色制造等方向轉(zhuǎn)變，推動重點產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈全鏈條綠色低碳發(fā)展。

（五）交通領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型，初步建成全國領(lǐng)先的智慧低碳出行體系

1.交通工具升級轉(zhuǎn)型。加快推進交通工具向電氣化、低碳化、智能化轉(zhuǎn)型升級，積極擴大電力、天然氣、生物質(zhì)燃料、氫能等清潔能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

2.交通基礎(chǔ)設(shè)施低碳改造。將“節(jié)能低碳”理念貫穿于交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運營和維護全過程，降低全生命周期能耗和碳排放。新建大型交通樞紐設(shè)施按照二星級及以上綠色建筑標準建設(shè)，實現(xiàn)光伏應(yīng)裝盡裝。加快推進充電樁、配套電網(wǎng)、加氣站、加氫站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和低碳改造?！笆奈濉逼陂g，新建公共、專用充電樁3300個，新建加氫站（含撬裝站）不少于2座，全區(qū)47個內(nèi)河碼頭（不含?；反a頭）實現(xiàn)船舶岸電設(shè)施全覆蓋。

（來源：上海市嘉定區(qū)人民政府）