《規(guī)劃》中涉及到氫能的情況如下：

“十三五”期間，綠色交通能源供給體系建設(shè)初見成效?！笆濉逼陂g，新增充換電站1000座，新增公共充電樁2萬(wàn)個(gè)。建成固定式加氫站1座、撬裝式加氫站3座，日加氫能力達(dá)到3500公斤，工業(yè)制氫能力達(dá)到1210公斤/12小時(shí)。

能源技術(shù)裝備水平持續(xù)提高。宇通客車、海馬、上汽乘用車等整車企業(yè)帶動(dòng)比克電池、深瀾動(dòng)力等關(guān)鍵零部件企業(yè)集群化發(fā)展效應(yīng)，初步形成較為完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，在宇通成立行業(yè)首個(gè)燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心，新能源客車高效動(dòng)力系統(tǒng)與節(jié)能、動(dòng)力電池集成與管理等方面取得重大突破，氫燃料電池車氫耗、低溫啟動(dòng)等關(guān)鍵指標(biāo)及整車性能達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)70兆帕氫能MPV（多用途汽車）樣車開發(fā)，掌握氫能乘用車總體布置、整車控制、燃料電池系統(tǒng)控制、熱管理和安全設(shè)計(jì)等核心技術(shù)。

“十四五”時(shí)期，提升能源發(fā)展質(zhì)量，推進(jìn)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與可再生能源、氫能、儲(chǔ)能及電氣化交通的融合發(fā)展，積極推進(jìn)“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化發(fā)展，加快構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，提升能源產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化水平，推動(dòng)能源智慧高效轉(zhuǎn)型。

積極推進(jìn)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，推動(dòng)公共領(lǐng)域汽車100％綠色化。探索構(gòu)建以分布式能源系統(tǒng)為主體的新型能源設(shè)施體系，搭建智慧能源綜合管控平臺(tái)，建設(shè)節(jié)能環(huán)保型、低碳生態(tài)型城區(qū)。

培育氫能發(fā)展。推進(jìn)鄭州國(guó)家氫燃料電池汽車示范城市群與“鄭汴洛濮氫走廊”融合發(fā)展，積極探索氫能在分布式能源、儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)氫能與冶金、建材、化工等工業(yè)領(lǐng)域的融合發(fā)展。支持鄭州市周邊風(fēng)電企業(yè)探索分布式制氫示范應(yīng)用。擴(kuò)大氫燃料電池客車公交領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模，加快環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域氫燃料電池汽車替換；以鄭州經(jīng)開區(qū)國(guó)際物流園、新鄭市郭店鎮(zhèn)以及鄭州航空港區(qū)物流園區(qū)為試點(diǎn)，開展氫燃料電池物流車在快遞和郵政等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍；適時(shí)在政府公務(wù)用車領(lǐng)域開展氫燃料電池乘用車的示范應(yīng)用，引導(dǎo)帶動(dòng)氫燃料電池乘用車推廣。率先在機(jī)場(chǎng)、高鐵站等客運(yùn)樞紐，探索出租、共享租車等領(lǐng)域的PPP（政府和社會(huì)資本合作）、金融租賃等推廣模式，引導(dǎo)和帶動(dòng)私人購(gòu)買和使用氫燃料電池產(chǎn)品，促進(jìn)氫燃料電池產(chǎn)品在私人消費(fèi)領(lǐng)域的快速增長(zhǎng)，推動(dòng)氫燃料電池推廣應(yīng)用。

加快氫能供應(yīng)廊道建設(shè)。建設(shè)“鄭汴洛濮氫能走廊”，加快氫能全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和一體化布局。結(jié)合濮陽(yáng)、安陽(yáng)、焦作、濟(jì)源、許昌、平頂山等地氯堿、焦化企業(yè)的氫氣供應(yīng)資源，加強(qiáng)相關(guān)城市內(nèi)部供氫協(xié)調(diào)，建設(shè)氫能供應(yīng)廊道。充分利用現(xiàn)有化工企業(yè)副產(chǎn)氫資源，現(xiàn)階段采用高壓氫氣長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸技術(shù)路線，發(fā)揮其短距離運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)，適時(shí)增加高壓氫氣長(zhǎng)管拖車數(shù)量；加快研究適宜長(zhǎng)距離、大規(guī)模的氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，推動(dòng)深冷高壓儲(chǔ)氫運(yùn)氫等前沿技術(shù)和先進(jìn)裝備應(yīng)用，探索發(fā)展氣氫、液氫、管道氫氣等多元化輸氫模式。

立足航空港國(guó)際航空物流中心、以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地等戰(zhàn)略定位，推動(dòng)鄭州航空港區(qū)增量配電試點(diǎn)開展綜合能源服務(wù)示范項(xiàng)目，整合可再生能源、氫能、儲(chǔ)能設(shè)施及電氣化交通，結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多能協(xié)同供應(yīng)和能源綜合梯級(jí)利用，打造綠色環(huán)保、低碳高效的先行示范。

推進(jìn)能源科技創(chuàng)新。研發(fā)綜采裝備關(guān)鍵核心技術(shù)，提高智能裝備的成套化和國(guó)產(chǎn)化水平。加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)技術(shù)合作，開展加氫項(xiàng)目布局，同步延伸運(yùn)氫、儲(chǔ)氫、用氫等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)項(xiàng)目，助力氫能產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展。支持宇通客車等企業(yè)持續(xù)優(yōu)化燃料電池系統(tǒng)集成、動(dòng)力系統(tǒng)控制與整車集成技術(shù)，加快乘用車、環(huán)衛(wèi)車、卡車等車型開發(fā)，形成完整的燃料電池汽車系列化產(chǎn)品，打造氫燃料電池汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力；推動(dòng)長(zhǎng)壽命、高比功率燃料電池系統(tǒng)技術(shù)等氫燃料電池核心關(guān)鍵技術(shù)突破創(chuàng)新，建立氫燃料電池核心零部件測(cè)試評(píng)價(jià)體系，形成完整的氫燃料電池研發(fā)能力；加快推進(jìn)氫氣壓縮機(jī)等加氫站系統(tǒng)核心裝備研發(fā)，加強(qiáng)制氫裝備（自制氫）或輸送系統(tǒng)（外供氫）、調(diào)壓干燥系統(tǒng)、氫氣純化系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)，形成加氫站核心裝備的自主研發(fā)能力。建設(shè)河南省氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究院，打造國(guó)內(nèi)先進(jìn)的燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)示范基地、氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng)新示范區(qū)。

優(yōu)先選擇在鄭州三環(huán)、繞城高速沿線及周邊縣市高速網(wǎng)絡(luò)等遠(yuǎn)離市區(qū)且交通便利的交通樞紐布局加氫站，探索氫、油、電、氣等合建站發(fā)展模式，鼓勵(lì)利用現(xiàn)有站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)改擴(kuò)建加氫設(shè)施，支持在公交場(chǎng)站建設(shè)加氫設(shè)施，建設(shè)高效加氫網(wǎng)絡(luò)；加快構(gòu)建完善的綠色交通能源供應(yīng)體系，打造中部地區(qū)“鄭州綠色之星”。到2025年，建成加氫站40座，新建充換電站600座，新建充電樁2.5萬(wàn)個(gè)，建設(shè)省級(jí)市場(chǎng)化運(yùn)行充電服務(wù)平臺(tái)。