據(jù)外媒消息，現(xiàn)代汽車將在2023年向加州總共投放35輛氫燃料電池重卡車。30臺(tái)氫能重卡將在投向物流公司Glovis America運(yùn)營(yíng)的NorCal Zero項(xiàng)目中工作。它們將在奧克蘭港投入使用。另外五臺(tái)將由第一元素燃料公司(FEF)實(shí)施，該公司目前是美國(guó)最大的氫燃料補(bǔ)給公司，這些卡車將在第一年作為示范運(yùn)行，并向美國(guó)環(huán)保署報(bào)告，隨后是四年是商業(yè)運(yùn)行。

  現(xiàn)代汽車制造氫動(dòng)力牽引車方面已經(jīng)有了豐富的經(jīng)驗(yàn)。該公司在瑞士擁有一支由47輛氫燃料電池卡車組成的車隊(duì)，在過(guò)去的兩年中，這支車隊(duì)已經(jīng)累計(jì)行駛了500多萬(wàn)英里，XCIENT燃料電池牽引車配備了一對(duì)燃料電池，每個(gè)電池輸出90千瓦，總輸出功率為180千瓦。

  現(xiàn)代氫燃料電池卡車的燃料電池與72千瓦時(shí)的電池結(jié)合在一起，這與現(xiàn)代氫燃料電池SUV的大小大致相同。電池有助于在需要的地方為傳動(dòng)系統(tǒng)提供額外的動(dòng)力，XCIENT的電機(jī)可以提供350千瓦的功率和2237牛米的扭矩。第一代氫燃料電池卡車在加滿31千克氫氣時(shí)的行駛里程約為400公里(280英里)，根據(jù)環(huán)境溫度，可以在大約8-20分鐘內(nèi)加滿氫。

  不過(guò)，為了大舉進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代公司已經(jīng)進(jìn)行了升級(jí)，讓XCIENT氫燃料電池卡車的續(xù)航里程更長(zhǎng)。燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)保持不變，但氫氣罐已經(jīng)升級(jí)到可以容納67公斤的氫氣燃料，這將把氫能卡車的續(xù)航里程提高至724公里(450英里)。據(jù)悉，現(xiàn)代8級(jí)氫能卡車的總重量為37噸，但現(xiàn)代汽車公司沒(méi)有說(shuō)明確切的有效載荷。

   另悉，現(xiàn)代汽車公司對(duì)未來(lái)的氫燃料電池卡車有很大的計(jì)劃。XCIENT氫能卡車是為大規(guī)模生產(chǎn)而設(shè)計(jì)的，該公司希望到2025年在歐洲有多達(dá)1600輛氫燃料電池卡車投入使用。如果該公司即將在加州進(jìn)行的試驗(yàn)進(jìn)展順利并引起適當(dāng)?shù)年P(guān)注，還有美國(guó)在加州的氫能重卡補(bǔ)貼，大量氫能卡車公司也可能很快會(huì)來(lái)到美國(guó)。