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中船風電簽約500MW風電制氫制氨一體化項目,風電制氫一體化項目發(fā)展如何?

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2023-2-24     瀏覽次數(shù):    

2月20日,內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委常委、通遼市委書記孟憲東帶隊赴北京市考察對接中國船舶集團風電發(fā)展有限公司,與中船風電董事、總經(jīng)理鄭松,副總經(jīng)理張曉陽等座談交流,共同見證《通遼市人民政府&科爾沁區(qū)人民政府&中國船舶集團風電發(fā)展有限公司高端裝備制造應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地合作框架協(xié)議暨50萬千瓦風電制氫制氨一體化項目》簽約。

根據(jù)合作框架協(xié)議約定,中國船舶集團風電發(fā)展有限公司(簡稱“中船風電”)將在通遼“十四五”期間有序落實投資計劃,助力通遼打造蒙東氫能裝備制造、高端鑄造及氫能制儲運用科研示范基地。

據(jù)了解,中船集團擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力,是全球最大的船舶集團。中國船舶集團風電發(fā)展公司是中國船舶集團為推動集團風電產(chǎn)業(yè)資源重組整合、做強做優(yōu)新能源產(chǎn)業(yè)批準成立的新能源產(chǎn)業(yè)平臺公司,致力于將公司打造成為全球領(lǐng)先的新能源產(chǎn)業(yè)總體技術(shù)研發(fā)平臺和以新能源電場高效建設(shè)和智慧運營為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)裝備體系集成創(chuàng)新平臺。

風電制氫一體化項目發(fā)展?jié)摿薮蟆?/strong>

當前我國制氫方式主要是以化石能源制氫為主,占比約為80%。綠氫作為未來最重要的氫能生產(chǎn)方式,占比將逐漸提升,預(yù)計2050年將達到70%。自2019年氫能首次寫入政府工作報告以來,在國家政策方針指引下,我國已有20個省、50多個地級市發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與政策,在政策支持和技術(shù)創(chuàng)新的推動下,風光電解水制氫模式將迎來重要的發(fā)展機遇。未來隨著我國新能源裝機和發(fā)電量的快速增長,風光制氫能夠平抑新能源發(fā)電的波動性,提高新能源利用率。

但目前由于技術(shù)成熟度不高、經(jīng)濟性較差等因素制約,風光制氫項目呈現(xiàn)行業(yè)熱、產(chǎn)業(yè)弱的發(fā)展局面。

近期,第三批風光大基地項目的申報已經(jīng)陸續(xù)啟動,根據(jù)已經(jīng)下發(fā)的項目申報文件,第三批風光基地仍以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點,延伸至石油氣田、采煤沉陷區(qū)、石漠化、鹽堿地等。從提出的優(yōu)先申報項目類型可以看出,源網(wǎng)荷儲、離網(wǎng)制氫以及100%消納項目將逐漸成為第三批風光基地的重點。

根據(jù)電力規(guī)劃設(shè)計總院清潔能源研究院,當前風光制氫項目發(fā)展呈現(xiàn)如下趨勢。

從發(fā)展規(guī)劃來看,內(nèi)蒙古、山西、寧夏等地率先成為“十四五”時期風光制氫示范項目主要建設(shè)地區(qū)。根據(jù)“十四五”時期各省能源電力規(guī)劃情況,內(nèi)蒙古自治區(qū)累計及新增風光裝機均居全國首位,成為我國新能源第一大省。近日內(nèi)蒙古發(fā)布了全國首個省級風光制氫一體化項目實施方案,從氫能需求、新能源規(guī)劃配置、制氫方案等方面明確了綠氫示范項目建設(shè)要求。山西省在第三批大基地項目申報文件中提出,將風光氣儲一體化和大規(guī)模離網(wǎng)式可再生能源制氫作為大基地項目的發(fā)展重點。寧夏回族自治區(qū)發(fā)布的能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃中明確提出,發(fā)展離網(wǎng)型可再生能源電解水制氫。

從生產(chǎn)方式來看,風光一體化制氫發(fā)展?jié)摿薮?。化石能源制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫、電解水制氫等是主要的氫能生產(chǎn)方式。目前我國主要以化石能源制氫為主,工業(yè)副產(chǎn)氫為輔,綠氫生產(chǎn)不足1%。當前由于設(shè)備投資、生產(chǎn)成本、轉(zhuǎn)化效率等因素制約,風光制氫尚不具備成本優(yōu)勢,未實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。但隨著風電光伏裝機規(guī)模壯大、可再生能源電力成本持續(xù)下降、電解水制氫技術(shù)不斷進步,可再生能源電解水制氫呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。通過合理配置風光裝機容量,風光一體化制氫項目可以優(yōu)化新能源出力曲線,提升系統(tǒng)可靠性、經(jīng)濟性和生產(chǎn)效率,具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?

從應(yīng)用場景來看,綠氫在我國終端能源體系中將成為重要組成部分。

(1)在化工冶金領(lǐng)域,化工行業(yè)屬于碳排放的重點領(lǐng)域,且屬于減排難度較大的領(lǐng)域。石油化工當前以煤制氫作為煉化過程首選技術(shù),在碳排放約束及氫能政策愈加明朗的背景下,“新能源+綠氫+化工”耦合發(fā)展是化工領(lǐng)域的重要轉(zhuǎn)型方向。

(2)在交通領(lǐng)域,氫燃料電池車在低溫、長距離、大功率場景下,相較于電動汽車具有顯著優(yōu)勢。

(3)在港口、機場、礦山等特定場景下,綠氫與交通深度融合將成為重要發(fā)展方向。

(4)在清潔供熱方面,基于氫燃料電池的冷熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)已進入示范應(yīng)用階段,通過氫燃料電池與余熱回收、儲氫技術(shù)相結(jié)合,可廣泛應(yīng)用于工業(yè)園區(qū)“零碳”供能、學(xué)校等公共建筑清潔供能以及城市社區(qū)供熱采暖。

隨著技術(shù)突破與大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用,可再生能源制氫成本降低將催生更加多元化的終端用能場景,綠氫成為我國終端能源體系中的重要組成部分。此外,“電-氫”耦合體系可以突破可再生能源的發(fā)展限制,成為新型電力系統(tǒng)消納新能源的大容量載體,有效推動多種能源方式互聯(lián)互濟,實現(xiàn)電能跨季節(jié)長周期大規(guī)模存儲。

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